Bomba DRILLMEC 9T800

Áreas de aplicación típicas:

Perforación de pozos profundos y ultra-profundos: en virtud de su capacidad de alta-presión, proporciona la presión circulante necesaria para perforar estructuras geológicas profundas.

Operaciones de alto-flujo: proporcionan una circulación de lodo adecuada durante la perforación de secciones de gran-diámetro que requieren una limpieza rápida del pozo.

Perforación geotérmica: capaz de afrontar altas temperaturas y condiciones geológicas complejas en pozos geotérmicos.

Plataformas terrestres y marinas: los contratistas de perforación confían en el diseño compacto y confiable de la serie Drillmec-8000 como el equipo de energía principal de los paquetes de plataformas de alta gama.

Tabla 1: Especificaciones técnicas clave de DRILLMEC 9T800

Conjunto de extremo de potencia: una base de potencia fuerte y duradera

Estante

El marco del extremo de potencia adopta una estructura de placa de acero soldada y, una vez completada la soldadura, se lleva a cabo todo el tratamiento térmico para aliviar tensiones. Este proceso clave elimina la tensión interna generada en el proceso de soldadura, mejora en gran medida la rigidez y resistencia del marco y previene eficazmente las grietas o deformaciones causadas por la fatiga del metal bajo un ciclo de carga elevada.

Materiales y procesos para cigüeñales y ejes de piñón.

Cigüeñal: nuestros cigüeñales están hechos de acero de aleación forjado de alta calidad (4340 modificado o equivalente). El proceso de forjado hace que los granos internos del metal fluyan y se refinan a lo largo de la dirección de la fuerza, formando una estructura fibrosa densa, que elimina fundamentalmente los defectos de fundición y dota al cigüeñal de una resistencia a la fatiga y dureza incomparables.

Eje de piñón: el eje de piñón también está hecho de acero de aleación forjado (42CrMo) para garantizar que pueda soportar un alto par de entrada de un motor de accionamiento o un motor diésel y, a través del mecanizado de precisión del diente en forma de espina de pescado, transferirá la potencia suavemente al engranaje del cigüeñal.

Disposición de rodamientos y crucetas.

Para hacer frente a la enorme carga radial y axial, la potencia final del uso de una gama completa de configuraciones de rodamientos de servicio pesado-. Se instalan rodamientos de rodillos a rótula de doble hilera en ambos extremos del cigüeñal y se utilizan rodamientos de rodillos de alta capacidad para los extremos de la biela. Esta configuración garantiza la estabilidad y la capacidad de carga del cigüeñal durante la rotación a alta-velocidad.

El conjunto de cruceta es la clave para conectar el extremo de potencia y el extremo hidráulico. Nuestra placa guía de cruceta (placa deslizante) está hecha de bronce de manganeso-resistente al desgaste u otros materiales avanzados-resistentes al desgaste, y después de una guía mecanizada con precisión, forma un par deslizante de baja fricción y alta resistencia-al desgaste. Esto no sólo garantiza la precisión del movimiento lineal del vástago del pistón, sino que también prolonga significativamente la vida útil de la cruceta y la placa guía.

Sistema de lubricación

Una lubricación confiable es la garantía de una larga-vida útil del extremo de potencia. La bomba 9T800 adopta el modo de lubricación combinado de lubricación forzada y lubricación por salpicadura. Impulsado por la bomba de aceite de engranajes dentro del bastidor, el aceite lubricante es forzado a ser entregado a los pares de fricción clave, como cojinetes, crucetas y placas guía a través de la tubería. Al mismo tiempo, la rotación de los engranajes también provoca la salpicadura de aceite, toda la cámara de potencia se enfría y lubrica.

Diseño modular y ciencia de materiales.

El extremo hidráulico 9T800 está diseñado con un avanzado módulo de forjado Mono-bloque en forma de l-. Las ventajas de este diseño sobre los colectores convencionales divididos o fundidos son obvias:

Excelente rendimiento de compresión: el módulo está forjado a partir de una aleación sólida-de acero de alta resistencia (35CRMO o AISI 8620) mediante miles de toneladas de prensas, y sus líneas de flujo internas de grano metálico están completamente distribuidas a lo largo del contorno del módulo, los defectos como la porosidad y la inclusión en las piezas fundidas se pueden eliminar y la presión de trabajo puede ser de hasta 7500 PSI.

Dinámica de fluidos optimizada: la estructura tipo L-(válvula-sobre-válvula) proporciona un paso de fluido más recto y suave, reduce la turbulencia y la pérdida de energía del flujo de lodo, mejora la eficiencia hidráulica de la bomba y mejora el rendimiento de la bomba, y ralentiza eficazmente la erosión y corrosión de la pared interior de la caja de válvulas.

Fácil de mantener: tres módulos de cilindros hidráulicos se pueden intercambiar de forma independiente; cuando un módulo está desgastado o dañado, se puede reemplazar por separado, lo que reduce en gran medida el costo y el tiempo de mantenimiento.

Todos los módulos y componentes de los extremos hidráulicos se fabrican en estricto cumplimiento de API 7K para garantizar la seguridad, la confiabilidad y la intercambiabilidad del producto en todo el mundo.

Integridad del sistema de válvulas.

Cuerpo y asiento de válvula: acero aleado forjado de alta calidad (20CrMnTi o AISI 8620).

Proceso clave de tratamiento térmico: el cuerpo y el asiento de la válvula se carburizan y se enfrían. Este proceso forma una capa-resistente al desgaste con profundidad controlable y una dureza extremadamente alta (HRC mayor o igual a 60) en su superficie, mientras que su núcleo aún mantiene una buena tenacidad, lo que le permite resistir la erosión a alta-velocidad de partículas sólidas en el lodo, también puede soportar la enorme fuerza de impacto generada cuando la válvula está cerrada, evitando así la fractura frágil.

Enchufe de válvula-: hecho de material de poliuretano (PU) de alto-rendimiento, con excelente resistencia al desgaste y resiliencia, para garantizar que, bajo alta presión, el asiento de la válvula ajuste herméticamente y sea un sello confiable.

Bonete: generalmente roscado o atornillado-en el capó para un reemplazo rápido y seguro del conjunto de la válvula.

P-Compatibilidad con el sistema de cambio rápido Quip

Para cumplir con los requisitos más exigentes de las operaciones de perforación modernas en materia de eficiencia y seguridad, nuestra bomba 9T800 y sus accesorios están diseñados teniendo plenamente en cuenta la compatibilidad con el sistema de cambio rápido-P-Quip. El sistema puede bloquear y liberar rápidamente las piezas vulnerables, como la tapa de la válvula, la camisa del cilindro y el vástago del pistón, por medios hidráulicos o mecánicos, lo que acorta el tiempo de reemplazo de horas a minutos y reduce significativamente el tiempo de no producción (NPT), y reduce en gran medida la intensidad operativa y los riesgos de seguridad de los operadores en áreas de alto-riesgo.

Tabla 2: Datos de rendimiento del Drillmec 9T800 (caudal frente a presión)

Piezas de desgaste y accesorios de alta-calidad: la clave para garantizar un funcionamiento continuo

Revestimientos

Revestimientos bimetálicos con alto-cromo: la carcasa está hecha de acero forjado de alta-resistencia (acero 45 #) para soportar la alta presión de la bomba, mientras que el revestimiento interior está hecho de aleación de alto-cromo fundido centrífugamente (mayor o igual al 27% de cromo) después del tratamiento térmico, el orificio tiene una dureza de HRC 60-65 y una vida útil de 800-1000 horas.

Revestimientos de cerámica de circonio: Los revestimientos de cerámica de circonio tienen una dureza extremadamente alta (HRC 90 +), una superficie pulida con precisión, similar a un espejo-, y un coeficiente de fricción extremadamente bajo. En comparación con las cerámicas de alúmina tradicionales, las cerámicas de circonio tienen mayor tenacidad a la fractura y resistencia al impacto, y no son fáciles de romper. Su vida útil ultra-larga (hasta 4000 horas) puede reducir significativamente el número de tiempos de inactividad para reemplazar, reducir el desgaste del pistón y el consumo de agua lubricante.

Pistones

Construcción y materiales: ofrecemos pistones unidos vulcanizados integralmente de alto rendimiento. El núcleo del pistón está hecho de acero de aleación forjado (acero 42CRMO o 45 #) para garantizar que no se deforme bajo alta presión. El caucho del pistón está hecho de poliuretano (PU) especial de alto rendimiento o caucho de nitrilo hidrogenado (HNBR).

Ventajas de rendimiento: el material de poliuretano tiene una excelente resistencia al desgaste y a la extrusión, especialmente adecuado para lodos a base de aceite-y condiciones de alto contenido de sólidos. HNBR funciona bien a altas temperaturas y en ambientes químicamente agresivos. El diseño optimizado del labio garantiza un sellado dinámico eficaz con la pared interior de la camisa del cilindro durante toda la carrera.

Vástagos de pistón y vástagos de caballo

Material y proceso: acero aleado forjado de alta resistencia (SAE 4140/42CrMo), tratamiento térmico templado y revenido para obtener las mejores propiedades mecánicas integrales. El cuerpo de la varilla está rectificado con precisión para garantizar la precisión dimensional y el acabado de la superficie.

Tratamiento de la superficie: la superficie del cuerpo de la varilla está recubierta con cromo duro para formar una capa protectora dura, lisa y resistente a la corrosión-, que resiste eficazmente el desgaste de la caja de empaque y la corrosión del lodo, y prolonga la vida útil del vástago del pistón y el sello de la empaquetadura.

Conjunto de válvula

Estándares y materiales: Nuestros conjuntos de válvulas cumplen con API # 6 o API # 7. Tanto el cuerpo como el asiento son de aleación de acero forjado (AISI 8620/20CRNIMO o 20CrMnTi).

Proceso de fabricación del núcleo: después del tratamiento de cementación y enfriamiento, la dureza de la superficie de sellado de la llave alcanza HRC 60 y superior, seguido de un rectificado de precisión, lo que garantiza una resistencia al desgaste extremadamente alta y un sellado perfecto.

Enchufes y sellos: los enchufes están hechos de poliuretano-resistente al desgaste, mientras que otros sellos y juntas están hechos de caucho de nitrilo (NBR) o caucho de nitrilo hidrogenado (HNBR) de alta-calidad, según la aplicación.

Otros archivos adjuntos clave

Amortiguador de pulsaciones: Hydril K-20 y otros tipos de amortiguadores y bolsas de aire están disponibles. Su función es absorber la pulsación de presión de salida de la bomba, hacer que la presión de la tubería sea más estable, proteger los equipos e instrumentos aguas abajo y reducir la vibración de todo el sistema.

Válvula de alivio de seguridad: proporciona un pasador de seguridad o una válvula de alivio-con resorte y es la válvula de seguridad definitiva para bombas y tuberías. Cuando la presión del sistema excede el valor preestablecido, la válvula de seguridad abrirá automáticamente el alivio de presión para evitar daños al equipo y lesiones personales.

Sistema de enfriamiento de camisas: un sistema de bombas de aspersión, tuberías y boquillas que enfría y lava continuamente la camisa y el pistón, eliminando efectivamente el calor de la fricción y las partículas abrasivas, extendiendo así la vida útil de la camisa del cilindro y el pistón.

Con su diseño robusto y rendimiento confiable, la bomba de lodo triple DRILLMEC 9T800 es ideal para los siguientes entornos operativos exigentes:

Exploración de pozos-profundos en tierra y mar: para proporcionar una circulación estable y continua de alta-presión durante la perforación de formaciones de miles de metros de profundidad, las plataformas grandes, como la serie Drillmec-8000, no son de gran desplazamiento ni de perforación de pozos horizontales: su alta capacidad de desplazamiento garantiza una eliminación eficiente de los cortes en pozos de gran tamaño o en largos intervalos horizontales, lo que previene eficazmente las complicaciones en el fondo del pozo.

Desarrollo de energía geotérmica: puede adaptarse al entorno de alta temperatura, alta presión y fluidos fuertemente corrosivos de los pozos geotérmicos y garantizar el buen progreso de los proyectos de perforación geotérmica.

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