Tabla 1: Especificaciones de rendimiento de Wheatley Fig. 7024

Dimensiones de la camisa del cilindro (pulg.)	Presión máxima de descarga (PSI)	Desplazamiento a diferentes números de carrera (GPM)	Potencia de frenado (BHP) al número máximo de carreras	Carga del vástago del pistón (libras)
4	466	67(50SPM), 80(60SPM), 93(70SPM), 106(80SPM), 120(90SPM), 133(100SPM)	28.6	5850
3.75	530	59(50SPM), 70(60SPM), 82(70SPM), 94(80SPM), 105(90SPM), 117(100SPM)	28.6	5850
3.5	608	51 (50 ppm), 61 (60 ppm), 71 (70 ppm), 82 (80 ppm), 92 (90 ppm), 102 (100 ppm)	28.6	5850
3.25	705	44 (50 ppm), 53 (60 ppm), 62 (70 ppm), 70 (80 ppm), 79 (90 ppm), 88 (100 ppm)	28.6	5850
3	828	37(50SPM), 45(60SPM), 52(70SPM), 60(80SPM), 67(90SPM), 75(100SPM)	28.6	5850
2.75	985	31 (50 ppm), 38 (60 ppm), 44 (70 ppm), 50 (80 ppm), 57 (90 ppm), 63 (100 ppm)	28.6	5850
2.5	1192	26(50SPM), 31(60SPM), 36(70SPM), 42(80SPM), 47(90SPM), 52(100SPM)	28.6	5850
2.25	1471	21(50SPM), 25(60SPM), 29(70SPM), 34(80SPM), 38(90SPM), 42(100SPM)	28.6	5850
2	1862	17(50SPM), 20(60SPM), 23(70SPM), 27(80SPM), 30(90SPM), 33(100SPM)	28.6	5850

Bastidor de bomba: una base estructural sólida

Para la figura. Se seleccionó cuidadosamente hierro fundido monolítico de grano fino-de alta-resistencia para la carcasa de la bomba del extremo- de potencia. En contraste con la construcción de placa de acero soldada utilizada en muchas bombas modernas, el proceso de fundición de una sola pieza proporciona una rigidez estructural incomparable y una absorción de vibraciones superior. El procesamiento de perforación de precisión interna del marco de la bomba, para garantizar la alineación perfecta de todas las piezas móviles, para la confiabilidad duradera ha sentado una base sólida.

Cigüeñales y engranajes: forjados para mayor durabilidad

Diseño y materiales del cigüeñal: la bomba utiliza un diseño de cigüeñal desplazado único. Esta innovación reduce la carga de empuje vertical en más de un 40%, eliminando fundamentalmente la vibración del cigüeñal y reduciendo significativamente la fricción, el calor y el desgaste. El cigüeñal en sí está hecho de hierro dúctil de alta-calidad o acero de aleación forjado, seleccionados por su excelente resistencia a la fatiga bajo altas tensiones cíclicas, lo que garantiza confiabilidad a largo plazo-bajo condiciones operativas severas.

Tren de engranajes: la potencia se transmite a través de engranajes continuos en forma de espina de pescado.

Rodamientos y lubricación: Precisión en movimiento

Configuración de rodamientos: se utilizan rodamientos de rodillos cónicos y esféricos de alta resistencia en cigüeñales y ejes de piñón para hacer frente a cargas pesadas. Estos rodamientos de alta-calidad garantizan una alineación precisa y una alta capacidad de carga, lo cual es la clave para un funcionamiento de la bomba-sin problemas-a largo plazo.

Sistema de lubricación: utilizamos un sistema de lubricación por salpicadura sencillo y eficaz. Cuando la bomba está funcionando, los engranajes recogen el aceite lubricante del cárter para formar neblina de aceite y flujo de aceite, que lubrica completamente todas las piezas móviles en el extremo de potencia. El sistema no necesita bomba de aceite externa, estructura simple, alta confiabilidad, lo que reduce en gran medida la complejidad del mantenimiento.

Extremo hidráulico: la primera línea de defensa para la durabilidad

Fig. El cuerpo de la bomba hidráulica del extremo 7024 está moldeado en una sola pieza de hierro fundido o hierro dúctil de alta resistencia. Este diseño resistente de una sola pieza proporciona durabilidad y resistencia a la abrasión superiores y minimiza los posibles puntos de fuga, lo que garantiza la confiabilidad en las operaciones estándar de MUD.

Perecederos: una solución graduada diseñada para prolongar la vida útil

camisa de cilindro

Configuración estándar: Las camisas de cilindro de acero endurecido "File Hard", tratadas térmicamente profesionalmente, brindan una opción confiable y económica para condiciones de perforación estándar.

Actualización avanzada-revestimiento de cilindro bimetálico: utilizando un proceso de fabricación compuesto avanzado, la capa exterior es un revestimiento de acero forjado de alta resistencia, el revestimiento interior se fusiona mediante un proceso de fundición centrífuga con una capa de hierro fundido 51 con alto contenido de cromo (contenido de cromo 26%-28%). Esta estructura combina la dureza de la carcasa con la dureza ultra alta del revestimiento (dureza Rockwell).
HRC Mayor o igual a 62-69), lo que permite que su vida útil supere fácilmente las 800 horas en duras condiciones de trabajo.

Camisa de cilindro de cerámica de circonio-de máximo rendimiento: esta es la actual-tecnología de camisas de cilindros-de-línea superior. Empleamos materiales cerámicos de circonio (ZRO2) únicos con una dureza de hasta Rockwell HRC mayor o igual a 92-9450 mediante técnicas de endurecimiento por transformación de fase. Sus paredes internas están pulidas con precisión para lograr un impresionante acabado superficial de 4-8 RMS, lo que reduce en gran medida la fricción con el pistón. Esto hace que su vida útil pueda superar las 4000 horas, siendo varias veces mayor que la camisa de cilindro tradicional, especialmente adecuada para pozos profundos, perforación en alta mar y otros entornos extremadamente hostiles.

Pistón

Configuración estándar: adecuada para condiciones generales de funcionamiento del cuerpo del pistón de hierro fundido o bronce, con una variedad de especificaciones del anillo del pistón.

Actualización avanzada-pistón adherido: núcleo del pistón hecho de acero de aleación de alta-resistencia (42CRMO o acero 45 #) forjado y tratado térmicamente-para garantizar que no se deforme bajo alta presión. Los sellos están hechos de polímero de alto-rendimiento y unión de vulcanización única-del núcleo. Ofrecemos dos opciones principales de materiales de sellado:

Poliuretano (PU): especialmente adecuado para lodos a base de aceite-y entornos de alta presión, tiene una excelente resistencia al desgaste y a la extrusión.

Caucho de nitrilo (NBR/HNBR): excelente resistencia a la corrosión química y resistencia a la temperatura, una gama más amplia de aplicaciones.

Conjunto de válvula

Diseño y material: el cuerpo y el asiento de la válvula están fabricados en acero de aleación de alta-calidad (20CrMnTi) mediante forjado integral. La dureza de la superficie de sellado alcanza HRC mayor o igual a 60 mediante tratamiento térmico de cementación. Este diseño de sello "cabeza-en" garantiza un sello de nivel de burbuja-bajo impacto de alta-presión y una vida útil ultra-larga. También proporcionamos conjuntos de válvulas en materiales especiales como bronce para medios corrosivos específicos.

Vástago de pistón y empaquetadura

Material y proceso: el vástago del pistón y el vástago Pony se forjan con acero de aleación de alta resistencia (como acero 42CRMO o 45 #) y luego se templan y revenen y se recubren con cromo duro. El cuerpo final de la varilla tiene una superficie similar a un espejo- (rugosidad Ra menor o igual a 0,4) con alta resistencia al desgaste y a la corrosión.

Sello de empaque: utilizamos empaquetaduras duraderas hechas de caucho de nitrilo y fibra sintética en el prensaestopas tanto en el extremo hidráulico como en el de potencia para garantizar un sello dinámico confiable.

Compromiso de Calidad: Certificación API 7K

Nos comprometemos solemnemente, Wheatley Fig. Todos los componentes críticos de soporte de carga de API 7024 y sus componentes vulnerables están diseñados, fabricados y probados en estricto cumplimiento o superación de las especificaciones API 7K del Instituto Americano del Petróleo. Esta no es solo una certificación de la industria, sino también la seguridad, la calidad y el desempeño de nuestros productos de la más alta garantía para el escolta de seguridad de su operación.

Excelente intercambiabilidad

Para maximizar la flexibilidad operativa y la disponibilidad de repuestos del cliente, diseñamos consumibles que son 100% intercambiables con otras marcas OEM principales de la industria. Esto significa que no tiene que preocuparse por estar limitado a un único proveedor, lo que facilita la gestión de su inventario de piezas de repuesto y reduce el riesgo operativo.

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