Bomba de lodo OPI 350D

 

Metatítulo: Bomba de lodo OPI 350D|Bomba de triple-cilindro de acero forjado|Piezas de desgaste API 7K

Meta descripción: descubra el diseño-diseñado por expertos de la bomba de lodo de tres-cilindros OPI 350D. Sus materiales avanzados, técnicas de forjado y piezas de desgaste con certificación API 7K-garantizan la máxima durabilidad y un menor costo total de propiedad en operaciones de perforación de alta-presión.

 

 

Esta tabla proporciona un resumen conciso para los usuarios que necesitan acceder rápidamente a los principales datos técnicos, aclarando el nivel operativo y las capacidades principales de la bomba.

parámetro	presupuesto
Tipo de bomba	Bomba de pistón/émbolo de tres-cilindros-de acción simple
Potencia máxima de entrada	350 CV
Longitud máxima de carrera	8 pulgadas (203,2 mm)
diámetro del cilindro	5 pulgadas (127 milímetros)
Extremo hidráulico	Extremo hidráulico de acero.
Aplicaciones principales	Reparación de pozos, cementación, acidificación, perforación (terrestre y marítima)

 

 

El cigüeñal-la piedra angular de la resistencia de la forja

 

El cigüeñal sirve como componente central de la bomba. La bomba OPI 350D cuenta con un cigüeñal monolítico forjado con acero de aleación de alta-resistencia (4340 o 35CrMo).

Después del forjado, el cigüeñal también debe someterse a un tratamiento térmico de varias-etapas, endurecimiento por nitruración y micropulido del cuello del eje y otros procesos de acabado.

Engranajes de precisión-la garantía de una transmisión de potencia eficiente

 

El OPI 350D presenta un **diseño de doble engranaje helicoidal (engranaje en espiga)**. A diferencia de los engranajes rectos, esta estructura en espiga garantiza que varios dientes se engranen simultáneamente, lo que brinda una transmisión de potencia suave, continua y progresiva, al tiempo que reduce significativamente el ruido y la vibración operativos.

Rodamientos, estructura y sistema de lubricación-diseñados para un rendimiento a largo plazo-

 

El lado de potencia utiliza rodamientos de rodillos de alta calidad, incluidos rodamientos de rodillos a rótula para el eje del piñón y rodamientos de rodillos rectos para el husillo.

El soporte lateral eléctrico está fabricado con una estructura de acero soldado y sometido a un tratamiento térmico para aliviar tensiones después de la soldadura.

Un sistema de lubricación completo que combina compulsión y salpicaduras garantiza que todas las piezas móviles, incluidos los cojinetes y las guías de la cruceta, estén protegidas por una película de aceite continua, limpia y fría, maximizando así su vida útil.

 

 

Módulo de acero de aleación forjado de alta resistencia

El módulo final hidráulico está forjado con aceros de aleación de alta-calidad y alta-resistencia, incluidos 35CrMo, 40CrMnMo y 4135.

Conjunto avanzado de válvula y asiento: el guardián de la presión

 

The valve body and seat are forged from high-quality alloy steel (20CrNiMo / AISI 8620) and undergo carburizing and quenching heat treatment. This process diffuses carbon atoms into the surface layer of low-carbon alloy steel at high temperatures. The subsequent quenching process hardens this carbon-rich surface to HRC>60 preservando al mismo tiempo la dureza y ductilidad originales del núcleo. Este material compuesto-de doble ingeniería combina una dureza superficial extrema para resistir la intensa erosión causada por fluidos de perforación que contienen sólidos-a alta velocidad-, con un núcleo resistente que absorbe las fuerzas de impacto masivas generadas por miles de cierres de válvulas por hora, lo que previene eficazmente la fractura frágil. Esta innovadora estructura compuesta forma la tecnología central que permite una vida útil ultra-larga del conjunto de válvula.

 

 

Análisis comparativo de camisas de cilindro-de alto rendimiento-

Camisa de cilindro bimetálica con alto contenido de cromo

Manufacturing Process: The outer shell is constructed from high-strength forged steel (AISI 1045) to ensure structural integrity. The inner sleeve, made of high-chromium cast iron (>27%), se forma mediante fundición centrífuga para lograr una microestructura densa y uniforme. Después del tratamiento térmico, la funda interior alcanza una dureza de HRC 62-69 y se ajusta a presión en la carcasa exterior con un ajuste de interferencia.

Rendimiento: Proporciona una excelente vida útil de más de 800 horas en condiciones de perforación estándar.

Camisa de cilindro de cerámica de circonio

 

Proceso de fabricación: el polvo cerámico de circonio ultra-puro se utiliza para formar mediante prensado isostático, se sinteriza a alta temperatura para lograr la máxima densidad y finalmente se ensambla en una carcasa de acero forjado.

superioridad tecnológica:

Outstanding performance: Zirconia ceramic has higher hardness (HRC>92), mejor tenacidad al impacto y acabado superficial más fino (4-8 RMS), mucho mayor que el acero súper cromo.

Beneficios de la cadena: esta superficie ultra-dura y ultra-lisa reduce en gran medida la fricción entre la camisa del cilindro y el pistón. Esto aporta una serie de ventajas a la cadena:(1) la vida útil del pistón se prolonga significativamente (según los datos hasta 5 veces);

(2) Reducción de la generación de calor, lo que reduce la carga en el sistema de rociado de camisas de cilindro; (3) La vida útil de la propia camisa del cilindro aumenta considerablemente, normalmente más de 4000 horas.

Tabla 2.1: Comparación de las propiedades de los materiales de las camisas de cilindro

Esta tabla comparativa permite a los clientes sopesar fácilmente la rentabilidad-de diferentes opciones en función de sus necesidades específicas.

característica	Camisa de cilindro bimetálica con alto contenido de cromo	Camisa de cilindro de cerámica de circonio
material de revestimiento	Acero forjado (AISI 1045)	Acero forjado (AISI 1045)
Material del revestimiento interior	High chromium cast iron (Cr>27%)	Cerámica de circonio (ZrO2)
proceso de fabricación	Funda interior de fundición centrífuga con ajuste por presión en caliente	Conformación isostática, sinterización a alta-temperatura
Dureza de la pared interior (HRC)	62-69	>92
presión máxima de trabajo	7500 PSI	7500 PSI
Vida útil típica	~800+ horas	4,000+ horas

 

Pistón duradero para diversos fluidos de perforación

Núcleo de diseño: nuestros pistones están hechos de acero forjado de alta-resistencia (acero 40Cr o 45#) para garantizar la máxima integridad estructural.

opción sobre acciones:

Pistón adhesivo de poliuretano: una opción premium para fluidos de perforación a base de aceite-y sintéticos-. Su formulación de poliuretano especialmente diseñada ofrece una excepcional resistencia química, resistencia al desgaste y resistencia a la extrusión bajo alta presión.

Pistón adhesivo de caucho de nitrilo: una opción robusta y rentable-, especialmente adecuada para lodos-a base de agua. El caucho especialmente formulado ofrece un excelente rendimiento de sellado y resistencia al calor.

Conjunto de vástago y sellado del pistón

Vástago del pistón: fabricado con acero de aleación forjado de primera calidad (p. ej., 40Cr) y tratado con acabados superficiales (p. ej., cromado-o cincado-) para garantizar una alta resistencia a la tracción y una excepcional resistencia a la corrosión y al desgaste.

Sellos y juntas: ofrecemos una gama completa de sellos y juntas de alto-rendimiento para garantizar la integridad absoluta de todas las conexiones de los extremos hidráulicos (incluidas la tapa de válvulas, la culata y los sellos de las camisas de cilindros).

 

 

Esta tabla es una herramienta básica para que el ingeniero de perforación haga coincidir el rendimiento de la bomba con los requisitos de los parámetros hidráulicos del equipo del pozo y muestra claramente la relación entre el tamaño de la camisa del cilindro, la presión y el desplazamiento.

Tamaño de la camisa del cilindro (pulgadas)	Presión máxima (PSI)	Caudal en carrera nominal (GPM)
6	1027	661
5 ½	1222	555
5	1479	459
4 ½	1710	397
4	2169	313
3 ½	2816	240

Los datos se basan en el rendimiento bajo un cargo específico.

Tabla 3.2: Descripción detallada de los materiales y procesos de las piezas de desgaste

 

Esta tabla responde directamente a las necesidades del cliente de materiales detallados e información sobre procesos, y sirve como especificación técnica y guía de referencia rápida para adquisiciones.

componente	Opciones de materiales	Procesos de fabricación clave	Especificaciones principales/ventajas
Módulo final hidráulico	Acero de aleación 4135/35CrMo/40CrMnMo	Forjado, tratamiento térmico (templado y revenido), pruebas no-destructivas	Cumple con el estándar API 7K, alta resistencia, resistente a la fatiga, resistente a alta presión
eje de manivela	Acero de aleación de forja 4340/35CrMo	Forjado general, tratamiento térmico de varias-etapas, nitruración y equilibrio dinámico	Flujo continuo de grano, alta resistencia a la tracción y tenacidad, resistencia al desgaste.
rueda dentada	4340 Acero aleado para forja	Mecanizado de doble hélice (espina de pescado) y tratamiento térmico	Cumple con los estándares AGMA, transmisión suave, bajo nivel de ruido, larga vida útil
Cuerpo/asiento de válvula	Acero aleado 20CrNiMo (AISI 8620)	Forjar, cementar y templar	Hardness>HRC 60, núcleo resistente, resistente a la erosión, resistente a impactos
camisa del cilindro	Cerámica bimetálica/circonita con alto contenido de cromo	Fundición centrífuga / prensado isostático	Resistente al desgaste/superdesgaste-resistente a la corrosión-resistente, vida útil 800+/4000+ horas
émbolo	Buje de pistón de acero forjado + caucho de poliuretano/nitrilo	Proceso de vinculación	Resistente al desgaste y a la corrosión química, adecuado para diferentes sistemas de lodos
vástago del pistón	Acero de aleación forjado 40Cr	Forjado, superficie cromada/galvanizada	Alta resistencia a la tracción, resistencia a la corrosión, resistencia al desgaste.

 

 

área de aplicación

La bomba OPI 350D de tres-cilindros, con su excelente diseño y rendimiento robusto, es la opción ideal para una variedad de operaciones de alta-presión, que incluyen:

Operaciones de reparación de pozos de petróleo y gas.

Operaciones de cementación y acidificación.

Perforación desde poca hasta media profundidad en tierra y mar.

Nuestro compromiso OEM

Como fabricante de equipos originales (OEM) de OPI 350D, brindamos protecciones sólidas para cada componente del producto. Nuestro compromiso se extiende más allá de las ventas e incluye soporte técnico integral, suministro rápido de repuestos y servicio postventa profesional. A través de un control riguroso sobre todo el proceso de diseño, material y fabricación, garantizamos que cada bomba OPI 350D y sus componentes brinden la alta confiabilidad y el rendimiento superior necesarios para sus operaciones. No solo cumplimos con estándares de la industria como API 7K, sino que también nos basamos en ellos para crear los productos de bombas para lodos más duraderos y rentables-de la industria.

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