Bomba IDECO 660-A

Extremo de potencia: para una durabilidad infinita

Filosofía arquitectónica sólida

El marco del extremo de potencia de MM-600-A está soldado con acero de baja aleación de alta resistencia y tratado térmicamente después de la soldadura.

Cigüeñal y piñón-el corazón de la transmisión de potencia

El cigüeñal MM-600-A está fabricado de una sola pieza de acero aleado de alta calidad mediante un proceso de forjado en lugar del proceso habitual de fundición.

Sistema de lubricación-el elemento vital de la máquina

MM-600-A adopta el sistema de lubricación dual de la combinación de lubricación forzada y lubricación por salpicadura. Los cojinetes clave y los pares de movimiento están-lubricados a presión mediante bombas independientes para garantizar una protección adecuada de la película de aceite durante el arranque y el funcionamiento a baja velocidad.

Cojinetes y crucetas

Todos los ejes en el extremo de potencia están sostenidos por-rodamientos de rodillos de alta resistencia para soportar cargas radiales y axiales pesadas. La placa guía de la cruceta está hecha de material de bronce reemplazable resistente al desgaste-, lo que garantiza una alta precisión y un bajo desgaste de la cruceta en movimientos alternativos a largo plazo-y simplifica el trabajo de mantenimiento posterior. Cada detalle del extremo de potencia, desde la selección del material hasta el diseño, pasa por el concepto central de durabilidad y fácil mantenimiento.

Extremo hidráulico: controla el entorno de alta presión.

La inevitabilidad de la forja.

Cada módulo se mecaniza a partir de una pieza forjada sólida de acero de aleación de alta-calidad, como 35CRMO o 40CRMNMO.

Camisa de cilindro: la primera línea de defensa contra el desgaste

Opción 1: Referencia de la industriaーー camisa de cilindro bimetálica con alto contenido de cromo

Estructura y material: este tipo de camisa de cilindro adopta una estructura compuesta de doble-capa. La carcasa está hecha de acero forjado 45 # de alta resistencia con una resistencia a la tracción de más de 610 MPa, lo que proporciona un fuerte soporte de compresión al revestimiento. El casquillo interior está hecho de hierro fundido con alto contenido de cromo mediante un proceso de fundición centrífuga, en el que el contenido de cromo es superior al 27% y se agregan elementos de aleación como el molibdeno para aumentar la profundidad de la dureza.

Proceso y precisión: la fundición centrífuga garantiza la distribución uniforme del carburo de cromo en el revestimiento de hierro fundido con alto contenido de cromo. Después de un tratamiento térmico preciso, la dureza del orificio interior puede alcanzar la dureza Rockwell HRC 62-69, con una fuerte resistencia al desgaste. La camisa del cilindro adopta un diseño de labio "HP", que previene eficazmente el deslizamiento de la camisa interior bajo alta presión.

Expectativas de rendimiento: los revestimientos bimetálicos con alto contenido de cromo están diseñados para durar más de 800 horas en condiciones de perforación convencionales, lo que brinda a los clientes una solución confiable y económica.

Opción 2: la solución definitiva-revestimientos cerámicos de circonio

Ciencia de materiales avanzada: La circonita (ZRO2) es un material cerámico de alta-tecnología, cuyo rendimiento integral va mucho más allá de las tradicionales cerámicas de alúmina y hierro fundido con alto-cromo. En comparación con las cerámicas de alúmina, la circona tiene una tenacidad a la fractura y una resistencia al impacto significativamente mayores, lo que reduce en gran medida el riesgo de fragmentación de la camisa del cilindro causada por un impacto accidental en el campo.

Proceso extremo: el orificio interior del revestimiento interior de circonio se pule con precisión y el acabado de la superficie puede alcanzar 4-8 RMS, que es 3-4 veces más fino que el de la cerámica de alúmina. Esta superficie lisa similar a un espejo reduce en gran medida el coeficiente de fricción con el pistón. También tiene un alto grado de dureza.
Dureza Rockwell HRC 92-94, resistencia al desgaste incomparable.

Rendimiento y costo total de propiedad (TCO): la vida útil de las camisas de cilindros de cerámica de circonio puede alcanzar la asombrosa cifra de 4000 horas o más, lo que es varias veces mayor que la de las camisas de cilindros con alto contenido de cromo. El valor va mucho más allá de eso:

Alargar la vida útil de un pistón: un coeficiente de fricción muy bajo puede alargar la vida útil de un pistón hasta cinco veces.

Reducción del tiempo de inactividad: ciclos de mantenimiento más largos significan menos cambios en el tiempo de inactividad, lo que reduce directamente los costos de mano de obra y aumenta el valioso tiempo de perforación.

Pistón-la cima de la tecnología de sellado

Pistones de poliuretano adheridos: preferidos para aplicaciones de lodo-a base de aceite y de alta presión (hasta 7500 psi). El diseño de "nariz", hecho de dos durezas diferentes de material de poliuretano y un núcleo de acero firmemente unidos, puede resistir eficazmente el desgaste, las altas temperaturas (hasta 220 grados F/104 grados) y la deformación por extrusión.

Pistones de caucho adheridos: una opción confiable para mayor durabilidad y economía en lodo-a base de agua. El cuerpo del pistón está hecho de caucho Bunan resistente y está unido al núcleo y al cubo. Tiene una alta resistencia estructural y puede funcionar a una temperatura máxima de 250 grados F (121 grados).

Pistones de alta temperatura y alta presión (HTHP): para entornos de perforación extremos, también ofrecemos pistones especiales de poliuretano diseñados para funcionar hasta 325 grados F (163 grados C), lo que garantiza la integridad del sello en las condiciones más exigentes.

Válvulas, asientos y vástagos de pistón-apoyos de fuerza invisibles

Conjunto de válvula: el cuerpo y el asiento están forjados con acero de aleación de alta calidad y tratados térmicamente con carburación. Proporciona diseños completamente abiertos, tres refuerzos, cuatro refuerzos y otros para adaptarse a diferentes características de fluidos y requisitos de corte, y con pegamento para válvulas de poliuretano de alta-calidad, prolonga la vida útil y es fácil de reemplazar.

Vástago del pistón y varilla de empuje intermedia: estas piezas están hechas de acero de aleación tratado térmicamente-de alta calidad, la superficie de trabajo está endurecida por inducción y pulida con precisión para lograr un efecto espejo.

Tabla: Especificaciones técnicas generales IDECO MM-600-A

Tabla: Datos de rendimiento de IDECO MM-600-A

La siguiente tabla enumera el desplazamiento teórico y la presión operativa máxima de la bomba para diferentes tamaños de revestimiento. El ingeniero de perforación utiliza estos datos para cálculos hidráulicos y planificación del trabajo.

Nota: Los datos de rendimiento se calculan sobre la base de una eficiencia mecánica del 90 % y una eficiencia volumétrica del 100 %. Los datos se refieren a los parámetros de rendimiento de la misma bomba de doble cilindro de 600 HP y carrera de 18 pulgadas.

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