Bomba de lodo Emsco FA-1300 TIPO II

El FA-1300 TYPE II está diseñado para operaciones de perforación de pozos profundos, perforación direccional y circulación de alta presión, donde la confiabilidad es primordial. Su estructura robusta y su diseño de ingeniería avanzado garantizan un funcionamiento continuo incluso en las condiciones más duras.

El extremo de potencia del FA-1300 TYPE II es el núcleo de su rendimiento excepcional, diseñado para proporcionar una transmisión de potencia suave y confiable y garantizar la durabilidad durante largos períodos de operación de alta carga.

Estructura de marco robusta:

El marco del extremo eléctrico está fabricado con placas de acero soldadas de alta-resistencia y se somete a un tratamiento térmico-para aliviar la tensión para lograr una rigidez y resistencia superiores. Las posiciones clave de montaje de los cojinetes del cigüeñal están reforzadas con placas de refuerzo para garantizar la estabilidad y la capacidad de carga-de los componentes críticos.

Transmisión de engranajes de precisión:

Utiliza transmisión por engranajes en espiga, lo que garantiza una transmisión de par alta y un funcionamiento suave. Los engranajes suelen cumplir con los estándares AGMA (Asociación Estadounidense de Fabricantes de Engranajes), lo que garantiza una alta precisión y una larga vida útil.

Configuración de rodamientos de alta-calidad:

Cojinetes principales del cigüeñal:Normalmente se utilizan rodamientos de rodillos autoalineantes-de doble-hilera, lo que garantiza un funcionamiento estable y una alta capacidad de carga.

Cojinetes del eje del piñón:Por lo general, rodamientos de rodillos cilíndricos radiales largos de una hilera-, son fáciles de mantener.

Cojinetes de biela:La cabeza de biela normalmente se monta en las tres excéntricas del cigüeñal, utilizando rodamientos de rodillos cilíndricos cortos de una sola-hilera; el extremo pequeño se monta en el pasador de muñeca, utilizando rodamientos de rodillos cilíndricos largos de doble-hilera.

Sistema de lubricación confiable:

Cuenta con un sistema de lubricación combinado con lubricación forzada y lubricación por salpicadura, lo que garantiza que todas las piezas móviles (engranajes, cojinetes, crucetas, guías, varillas de pony, etc.) reciban suficiente lubricación y refrigeración. Algunas configuraciones pueden equiparse opcionalmente con un enfriador de aceite para garantizar una temperatura de funcionamiento óptima en condiciones de alta-temperatura o alta-carga.

Cigüeñal y bielas:

Cigüeñal:

Por lo general, forjado o fundido con acero de aleación de alta-calidad (p. ej., 42CrMo o acero 4340 modificado con alto-níquel), tratado térmicamente- y equilibrado dinámicamente para garantizar una alta resistencia, tenacidad y un funcionamiento suave, lo que reduce eficazmente la vibración y prolonga la vida útil.

Bielas:Forjado con acero de aleación de alta-resistencia y mecanizado con precisión para garantizar una conexión confiable con el cigüeñal y las crucetas.

Cruceta y Guía:

La cruceta suele estar hecha de hierro dúctil o acero fundido de alta-calidad y la guía (zapatilla) utiliza material de bronce al manganeso-resistente al desgaste. Esta combinación proporciona una interfaz de baja-fricción, baja generación de calor y garantiza una alta resistencia al desgaste y una larga vida útil.

Extremo fluido: optimizado para condiciones exigentes

El extremo de fluido del FA-1300 TYPE II está meticulosamente diseñado y fabricado para enfrentar los desafíos de los fluidos de perforación abrasivos y de alta presión, lo que garantiza una eficiencia de bombeo y una vida útil óptimas de los componentes.

Cilindros de fluido modulares:

Por lo general, presenta módulos de cilindros de fluido de aleación de acero forjado integralmente (p. ej., 35CrMo, 40CrMnMo, AISI 4130, AISI 4135 o AISI 8620), que cumplen con los estándares API 7K. Se someten a un riguroso tratamiento térmico (p. ej., enfriamiento y revenido) y endurecimiento interno, alcanzando una dureza de HB285-330, lo que proporciona una alta durabilidad y resistencia a alta presión. La superficie interior del cilindro de fluido se puede tratar con niquelado no electrolítico para mejorar la resistencia a la corrosión.

Diseño de extremo de fluido TIPO II:

Las mejoras del "TIPO II" pueden incluir un diseño de módulo de extremo de fluido de dos-piezas en forma de L-. En comparación con los módulos tradicionales de válvula-sobre-válvula, los módulos en forma de L-tienen módulos de succión y descarga separados, lo que facilita el mantenimiento y el reemplazo de piezas desgastadas, lo que reduce los costos de mantenimiento y extiende la vida útil general del extremo del fluido. Este diseño también puede permitir índices de presión más altos, con algunos componentes capaces de soportar hasta 7500 PSI.

Conjunto de válvula (API #7, adecuado para F-1300/FA-1300):

Material del cuerpo y asiento de la válvula:Normalmente utiliza acero de aleación forjado de alta-calidad, como 20CrMnTi o AISI 8620 (20CrNiMo).

Proceso de fabricación:Se somete a un tratamiento térmico de cementación y enfriamiento, con una dureza superficial que alcanza HRC mayor o igual a 60, lo que proporciona una excelente resistencia al desgaste y superficies cónicas rectificadas con precisión.

Material del inserto de válvula:Utiliza principalmente alto-rendimientopoliuretano (PU) o caucho (caucho de nitrilo/NBR, caucho de nitrilo hidrogenado/HNBR)Materiales, diseñados para una vida útil prolongada (por ejemplo, más de 300 horas) y resistencia a diversos fluidos de perforación y temperaturas.

Tapa de válvula:

Tipo:

Normalmente, un diseño de conexión atornillada o bridada, que garantiza un sellado seguro. La tapa de válvula FA-1300 TYPE II puede incorporar un diseño de mantenimiento más fácil, como un "sistema de tapa de válvula de cambio rápido-" asociado con módulos en forma de L o conexiones roscadas/bridadas según el modelo específico.

Material:Generalmente están hechos de acero de aleación de medio carbono, forjado y{0}}tratado térmicamente para garantizar resistencia y durabilidad.

Ofrecemos una gama completa de piezas de desgaste y accesorios de alta-calidad para la bomba de lodo EMSCO FA-1300 TYPE II. Todos los componentes se fabrican utilizando materiales de primera calidad y procesos de precisión, lo que garantiza la intercambiabilidad con piezas originales y un rendimiento excelente.
1.Revestimientos:
○Revestimientos bimetálicos con alto-cromo: la cubierta exterior está hecha de acero forjado de alta-resistencia y el manguito interior es de hierro fundido con alto-cromo (dureza HRC 60-67), lo que proporciona una excelente resistencia al desgaste y a la corrosión. Cuenta con un diseño de borde HP para evitar el deslizamiento de la funda interior. La vida útil suele superar las 800 horas.
○Revestimientos cerámicos de circonio: una excelente opción para condiciones extremas, con una vida útil significativamente extendida (normalmente más de 4000 horas), que ofrece dureza, resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión y estabilidad térmica superiores. Hecho de polvo de nano-zirconia/alúmina de alta-pureza, formado mediante prensado en frío y sinterización a alta-temperatura.
2.Pistones:
○Material del núcleo del pistón: hecho de acero de aleación de alta-calidad (por ejemplo, acero 42CrMo o 45#), forjado y tratado térmicamente-para mejorar la resistencia.
○Tipos:
■Pistones de poliuretano adheridos: ofrecen una excelente resistencia a fluidos abrasivos y alta presión, adecuados para lodos a base de aceite-o agua-.
■Pistones de caucho adheridos (caucho de nitrilo/NBR, caucho de nitrilo hidrogenado/HNBR): adecuados para lodos-a base de agua y ambientes con diferentes temperaturas. El material HNBR proporciona una mayor resistencia química y al calor.
■Pistones de caucho reemplazables: permiten un cómodo reemplazo-de los sellos de caucho en el sitio, una solución de mantenimiento económica y eficiente.
3.Vástagos de pistón y vástagos de caballo:
○Material: normalmente forjado con acero de aleación de alta-resistencia (p. ej., SAE 4140 o 42CrMo).
○Proceso de fabricación: Se somete a un tratamiento térmico de enfriamiento y revenido (Q&T) para lograr excelentes propiedades mecánicas. La superficie está cromada-dura, galvanizada-o nitrurada para mejorar la resistencia al desgaste y la corrosión.
○Método de conexión: Las varillas del pistón generalmente se conectan a la cruceta mediante abrazaderas, lo que garantiza una transmisión de potencia segura y confiable.
4.Sellos y Empaquetaduras:
○Material: Hay una variedad de opciones de materiales disponibles, que incluyen caucho de nitrilo (NBR), caucho de nitrilo hidrogenado (HNBR) y poliuretano (PU), seleccionados según la química del fluido de perforación, la temperatura y los requisitos de rendimiento de sellado.
○Tipos: Incluye sellos de revestimiento, sellos de tapa de válvulas, sellos de culata, sellos de pistón, empaquetaduras de vástago, etc.
5.Componentes del sistema:
○ Amortiguador de pulsaciones: el F-1300 suele estar equipado con un amortiguador de pulsaciones tipo KB-75, fundamental para un flujo de descarga suave y para proteger los equipos posteriores.
○Válvula de seguridad: generalmente una válvula de seguridad tipo pasador de seguridad JA-3 o similar, para protección contra sobrepresión.
○Manómetro y sistema de lavado de revestimiento: se utiliza para monitoreo y mantenimiento.

Para facilitar una comprensión rápida de los parámetros principales de la bomba de lodo EMSCO FA-1300 TIPO II, hemos compilado la siguiente tabla de especificaciones:

La bomba de lodo EMSCO FA-1300 es ampliamente utilizada en:

Operaciones de perforación de petróleo y gas en tierra

Plataformas de perforación marinas

Perforación de pozos profundos y ultra-profundos

Perforación direccional y horizontal.

Perforación geotérmica

Extracción de metano de lecho de carbón (CBM) y gas de esquisto

La siguiente tabla detalla los parámetros de flujo y presión de la bomba de lodo EMSCO FA-1300 TIPO II en diferentes tamaños de revestimiento y velocidades de carrera. Estos datos se calculan basándose en una eficiencia volumétrica del 100 % y una eficiencia mecánica del 90 %, lo que proporciona una referencia clave para la selección de su programa de perforación.

Como fabricante líder de bombas de lodo, [Nombre de la empresa OEM] se compromete a brindar excelentes productos y atención integral al cliente. Nos adherimos estrictamente a estándares internacionales como API 7K en diseño y fabricación, utilizando materiales de la más alta calidad y procesos avanzados para garantizar que cada bomba de lodo EMSCO FA-1300 TIPO II ofrezca un rendimiento y confiabilidad excepcionales en entornos de perforación exigentes.

Nuestra red de servicio global y nuestro amplio inventario de repuestos nos permiten brindar mantenimiento y soporte técnico oportunos para su bomba de lodo FA-1300 TIPO II, minimizando el tiempo de inactividad y garantizando operaciones de perforación sin problemas.

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