BOMCO F-1600 con bomba de lodo Mission L 7500 PSI

La bomba de lodo triplex Bomco F-1600, como punto de referencia de la industria, ha obtenido elogios generalizados por su diseño de ingeniería robusto y su excelente rendimiento demostrado en los yacimientos petrolíferos más desafiantes del mundo. Su diseño de bomba de pistón horizontal triplex de simple efecto ha demostrado su valor excepcional durante décadas de servicio.

Parte 3: Extremo de fluido Mission L de 7500 PSI: diseñado para desafíos de alta-presión

El extremo hidráulico Mission L de 7500 PSI es un componente avanzado diseñado específicamente para satisfacer las demandas de entornos de perforación de presión extremadamente alta-. Cada detalle refleja una búsqueda inquebrantable de rendimiento, durabilidad y facilidad de mantenimiento.

Diseño modular tipo L-: un equilibrio perfecto entre resistencia y mantenibilidad

El extremo hidráulico Mission L presenta un diseño modular avanzado de dos-piezas tipo L-. Este diseño separa los módulos de succión y descarga, ofreciendo ventajas significativas sobre las terminales hidráulicas monobloque tradicionales. En operaciones de alta-presión, el extremo del fluido está sujeto a enormes tensiones cíclicas. El diseño tipo L-puede distribuir más eficazmente estas tensiones, aumentando así la vida útil de la estructura en general. Más importante aún, cuando una parte del extremo de fluido (como la cámara de succión o descarga) requiere reparación o reemplazo debido a desgaste o daño, el diseño tipo L- permite el reemplazo individual del módulo afectado en lugar de todo el conjunto del extremo de fluido. Esto reduce significativamente los costos de mantenimiento y el tiempo de inactividad.

Materiales y procesos de fabricación superiores

Material del módulo del cilindro de fluido:

Los módulos de extremo de fluido Mission L 7500 PSI están fabricados con acero de aleación forjado de alta-resistencia (como AISI 4130, AISI 4135, 35CrMoA, 40CrMoMn u otros aceros de aleación de alta-calidad como AISI 8620). Estos materiales se someten a rigurosos procesos de tratamiento térmico (p. ej., enfriamiento y revenido) para lograr una microestructura interna y propiedades mecánicas óptimas, incluida una excelente resistencia a la tracción (p. ej., σb​ mayor o igual a 850 MPa) y límite elástico (p. ej., σs​ mayor o igual a 670 MPa), así como buena tenacidad y resistencia a la fatiga. El endurecimiento interno de los módulos (por ejemplo, HB285-330) mejora aún más su durabilidad.

Estándares de fabricación y control de calidad:

Diseñado y fabricado estrictamente de acuerdo con los estándares API 7K. Se emplea tecnología de forjado avanzada (forjado de tres-vías, con una relación de forjado de no menos de 4,0:1,0) para lograr una excelente estructura de grano y eliminar defectos como grietas, inclusiones, porosidad y sobrecalentamiento. Todos los módulos se someten a rigurosas pruebas no-destructivas (NDT) y pruebas hidrostáticas (por ejemplo, manteniéndolos a una presión de 49 MPa durante 1 hora sin caída de presión) para garantizar su integridad y confiabilidad bajo alta presión.

Sistema de válvula API n.º 7: construido para alta presión

Tipo y tamaño de válvula:

Estándar equipado con conjuntos de válvulas API #7, que es la configuración estándar para bombas clase F-1600 en servicio de 7500 PSI. El extremo hidráulico Mission L 7500 PSI es compatible con válvulas API #7.

Materiales y fabricación del cuerpo de la válvula y del asiento de la válvula:

Normalmente están forjados con acero de aleación de alta-calidad (p. ej., 20CrMnTi, AISI 8620/20CrNiMo). Estos componentes se someten a procesos de tratamiento térmico especializados, que incluyen carburación y enfriamiento, para lograr una dureza superficial extremadamente alta (generalmente mayor que HRC 60, por ejemplo, HRC 58-65 o HRC 60+) y un núcleo resistente, lo que garantiza una excelente resistencia al desgaste y una vida útil prolongada bajo cargas cíclicas elevadas. El rectificado de precisión de las superficies cónicas garantiza un rendimiento de sellado óptimo.

Material del inserto de válvula:

Hecho de material de poliuretano de alto-rendimiento y-resistente al desgaste, adecuado para diversos fluidos de perforación, incluidos lodos a base de aceite-y sintéticos-, y capaz de soportar altas temperaturas (por ejemplo, formulaciones especiales pueden soportar temperaturas de hasta 200-220 grados F o incluso más). Para aplicaciones específicas de lodo a base de agua, también se encuentran disponibles insertos de válvula de caucho.

Sistema de tapa de válvula:

Las configuraciones OEM estándar suelen incluir cubiertas de válvulas robustas, roscadas o atornilladas.

Opciones premium: compatible con sistemas de tapa de válvulas de cambio rápido-, como el Mission Blak-JAK Torque Pro o diseños similares sin martillo, u ofrece cambios rápidos.

La disponibilidad de sistemas de tapa de válvulas de cambio rápido-(p. ej., opciones compatibles con Blak-JAK) no es solo una cuestión de comodidad, sino también una importante ventaja operativa y de seguridad.

El extremo de potencia Bomco F-1600 es el corazón de todo el paquete de bombas. Su diseño y fabricación tienen como objetivo proporcionar una potencia de salida confiable y duradera, garantizando un funcionamiento estable incluso en las condiciones de perforación más exigentes.

Marco y estructura robustos

Estructura:Construido a partir de-placas de acero de alta resistencia, soldadas y luego tratadas térmicamente-para aliviar la tensión-para garantizar estabilidad dimensional y alta resistencia. Algunos datos indican que los alojamientos de los cojinetes del eje del piñón y los alojamientos de los cojinetes del cigüeñal superior e inferior son componentes de acero fundido integrados en el marco soldado.

Diseño:El marco está meticulosamente diseñado para lograr una alta rigidez y un peso relativamente ligero (en relación con su potencia de salida), proporcionando una plataforma operativa estable para todos los componentes del extremo de potencia.

Engranajes:Cuenta con engranajes de espiga de dientes continuos-mecanizados con precisión, lo que garantiza una transmisión de potencia suave, alta eficiencia y una larga vida útil.

Cigüeñal:Construido con acero de aleación fundido de alta-calidad o acero de aleación forjado (p. ej., 42CrMo, 4340, 35CrMo) para máxima resistencia y resistencia a la fatiga. El tratamiento térmico fino y el equilibrio dinámico garantizan un funcionamiento suave y una vida útil prolongada. La llanta del engranaje en forma de espiga se ajusta-por contracción y se atornilla al cigüeñal.

Eje del piñón:Hecho de acero de aleación forjado, con dientes de engranaje integrales en forma de espiga mecanizados.

Configuración de rodamientos:

Cojinetes principales del cigüeñal:Rodamientos-de doble-hilera de rodillos esféricos de alta resistencia.

Cojinetes del eje del piñón:Rodamientos de rodillos cilíndricos de una hilera-(el F-1600 normalmente tiene un aro exterior de doble brida).

Cojinetes de biela:Rodamientos de rodillos cilíndricos de una-hilera (extremo grande) y rodamientos de agujas o cilíndricos largos de dos-hilera (extremo pequeño/pasador de cruceta).

Conjunto de cruceta

Cruceta:

Normalmente se fabrica con hierro dúctil de alta-calidad o hierro fundido Meehanite ASTM A48-83, que ofrece una excelente resistencia al desgaste.

Guías de cruceta:

Guías superiores e inferiores reemplazables, también típicamente hechas de hierro fundido Meehanite o con superficies/placas de desgaste de bronce al manganeso, para una baja fricción y una larga vida útil. El ajuste de concentricidad mediante cuñas es una característica común.

Tipo:

Emplea una combinación de lubricación forzada (a través de una-bomba de aceite para engranajes incorporada) y un sistema de lubricación por salpicadura, lo que garantiza que todos los componentes críticos reciban una lubricación adecuada.

Componentes:

La configuración estándar incluye un cárter de aceite dentro del marco, una bomba de aceite, un filtro de aceite (tipo Y-colador, borde-) y un manómetro.

Enfriador de aceite:

Enfriador de aceite opcional disponible para entornos de alta-temperatura u operaciones continuas de servicio pesado-para mantener una viscosidad óptima del lubricante.

La bomba de lodo Bomco F-1600, equipada con el extremo hidráulico Mission L de 7500 PSI, ofrece un rendimiento que cumple con los requisitos más exigentes de perforación de pozos profundos y alta presión. A continuación se muestran sus datos de rendimiento típicos en diversas condiciones.

Datos de rendimiento del extremo fluido Mission L 7500 PSI

Tabla 1: Bomco F-1600 con extremo de fluido Mission L de 7500 PSI: datos de rendimiento

Esta tabla es crucial para que los operadores hagan coincidir la salida de la bomba (flujo y presión) con los requisitos específicos de su plan de perforación (tamaño del pozo, profundidad, peso del lodo, parámetros hidráulicos). Permite la comparación directa con otras bombas y la selección del tamaño de revestimiento adecuado.

Inserciones de poliuretano-de alto rendimiento:Adecuado para lodos-a base de aceite, ofrece excelente resistencia al desgaste y mantiene un rendimiento estable a alta presión de 7500 PSI y temperaturas de hasta 240 grados F (115 grados) o incluso 350 grados F (177 grados).

Insertos de caucho de nitrilo (NBR)/caucho de nitrilo hidrogenado (HNBR): seleccionados según la composición química del fluido de perforación y el rango de temperatura, lo que proporciona una excelente compatibilidad con fluidos y rendimiento de sellado.

Vástagos de pistón y vástagos Pony (intermedios)

Material y Fabricación:Fabricado con acero de aleación de alta-resistencia (por ejemplo, 42CrMo, 35CrMo, SAE 4140), forjado y tratado térmicamente-para lograr una resistencia a la tracción y a la compresión extremadamente alta.

Tratamiento de superficie: Las superficies de las varillas están rectificadas con precisión y generalmente cromadas duras o tratadas con tecnologías de recubrimiento especiales como "Merriloy" de Merrimac para proporcionar una excelente resistencia al desgaste y la corrosión, lo que reduce significativamente el coeficiente de fricción.

Para garantizar el funcionamiento continuo y confiable de la bomba de lodo Bomco F-1600 en condiciones de alta-presión de 7500 PSI, ofrecemos una gama completa de piezas de desgaste y accesorios clave de alta-calidad y larga-vida útil. Estos componentes se fabrican utilizando materiales de primer nivel y procesos de precisión, con el objetivo de maximizar el tiempo de actividad y reducir el costo total de propiedad.

Revestimientos (para servicio de 7500 PSI)

Revestimientos bimetálicos con alto contenido de cromo-:La carcasa exterior está hecha de acero forjado (por ejemplo, acero 45#) para mayor resistencia, mientras que el manguito interior utiliza hierro fundido con alto contenido de cromo-fundido centrífugamente (por ejemplo, que contiene entre 2,8 y 3,1 % de C, entre 26 y 28 % de Cr).

Proceso de fabricación:La dureza del manguito interior suele alcanzar HRC 60-69. La superficie interior está pulida con precisión (Ra<0.4 µm or 16-20 RMS) to extend piston life. Features HP (high-pressure) lip design or shoulder interference fit to prevent liner slippage under high pressure. Typical service life exceeds 800 hours.

Revestimientos cerámicos de circonio:La carcasa exterior es de acero forjado y la funda interior utiliza material cerámico de circonio (ZrO2).

Proceso de fabricación:Los manguitos interiores de circonio poseen una dureza extremadamente alta (p. ej., HRC 90+, HV 1100-1200) y una excelente resistencia al desgaste y a la corrosión. Presentan acabados superficiales superiores (por ejemplo, 4-8 RMS o superior).

Pistones (para servicio de 7500 PSI)

Tipo:Los pistones de poliuretano adheridos son una opción común para lodos a base de aceite-y sintéticos-, ya que ofrecen una excelente resistencia química y resistencia al desgaste a altas temperaturas y presiones (p. ej., hasta 220 grados F-350 grados F). Los pistones de caucho adherido (NBR, HNBR) son adecuados para lodos a base de agua-. Los diseños "Bullnose" o "Flex-lip" mejoran la eficacia del sellado y reducen el desgaste.

Núcleo del pistón/cubo del pistón:Fabricado con acero de aleación forjado de alta-resistencia (42CrMo, acero 45#) y tratado térmicamente-para garantizar la durabilidad.

Vástagos de pistón y vástagos Pony (intermedios)

Material:Normalmente, están forjados con acero de aleación de alta-calidad, como SAE 4140, 42CrMo o 35CrMo.

Fabricación y Tratamiento:Se someten a procesos como forjado, tratamiento térmico (templado y revenido), rectificado de precisión y endurecimiento de superficies (por ejemplo, cromado duro, a veces niquelado o fosfatado) para lograr una alta resistencia a la tracción, una excelente resistencia al desgaste y protección contra la corrosión. La rugosidad de la superficie Ra suele ser inferior a 0,2 µm.

Configuraciones opcionales:Se pueden proporcionar sistemas de varillas tipo pony autoalineables, como Mission Blak-JAK HydrA-LIGN, para mejorar la alineación y prolongar la vida útil de los componentes.

Piezas de repuesto del conjunto de válvulas (API #7, para servicio de 7500 PSI)

Cuerpo de válvula y asiento de válvula:Fabricado con acero de aleación forjado (p. ej., 20CrMnTi, AISI 8620/20CrNiMo) y tratado con cementación y endurecimiento (HRC 60+).

Insertos de válvula:Poliuretano de alta-calidad o caucho NBR/HNBR, apto para presiones de 7500 PSI y diversas condiciones de lodo.

Utiliza materiales de alta-calidad como NBR (caucho de nitrilo), HNBR y poliuretano (PU) para diversas aplicaciones (sellos de tapa de válvula, sellos de revestimiento, sellos de pistón, sellos de módulo), lo que garantiza la integridad del sellado bajo alta presión y temperaturas variables.

Accesorios estándar de alta-presión

Amortiguador de pulsaciones:Certificado API, generalmente KB-75 o K-20 (7500 PSI) o modelos compatibles, con una carcasa de acero forjado y una vejiga duradera de NBR o poliuretano. Crucial para un flujo de descarga fluido y para proteger los equipos aguas abajo.

Válvula de seguridad:Tipo de pasador de seguridad o tipo con resorte-que cumple con API-, clasificado para 7500 PSI (o más, por ejemplo, Calibre RV7500 se puede configurar hasta 10000 PSI), para proteger la bomba y el sistema contra daños por sobrepresión.

Tabla 2: Especificaciones clave de piezas de desgaste de servicio de 7500 PSI

La bomba de lodo Bomco F-1600, equipada con el extremo fluido Mission L de 7500 PSI, se utiliza ampliamente en diversas operaciones exigentes de perforación de petróleo y gas en todo el mundo debido a su excelente rendimiento y diseño robusto.

Perforación de pozos profundos:El F-1600 con extremo hidráulico de 7500 PSI es ideal para la perforación de pozos profundos en tierra y mar adentro, comúnmente utilizado para profundidades de pozos de 4500 metros a 8000 metros, e incluso hasta 9000 metros para los modelos HL (alta presión).

Operaciones de alta-presión y condiciones complejas:Crucial para aplicaciones que requieren alta presión de bomba y alto desplazamiento, como:

Perforación con chorro de alta-presión.

Perforación de alcance extendido (ERD) y perforación de pozos horizontales complejos.

Perforación a través de formaciones geológicas desafiantes.

Adaptabilidad del aparejo:Adecuado para varios tipos de plataformas de perforación:

Equipos de perforación terrestres-de servicio pesado.

Plataformas marinas y buques de perforación.

Reconocimiento de la industria:Las bombas de lodo de la serie F-, incluida la F-1600, son ampliamente consideradas como "caballos de batalla en campos petroleros" conocidos por su confiabilidad y excelente rendimiento. El Bomco F-1600 es uno de los estándares reconocidos de la industria.

Entendemos que en el duro entorno de perforación de petróleo y gas, la confiabilidad, el rendimiento y la facilidad de mantenimiento de los equipos se relacionan directamente con el éxito y la rentabilidad de un proyecto. Por lo tanto, estamos comprometidos a brindarles a nuestros clientes no solo productos, sino también valor y soporte integrales.

Fiabilidad y durabilidad:

Fabricado con materiales de alta-calidad y estricto cumplimiento de los estándares API 7K, lo que garantiza una larga vida útil incluso en condiciones severas.

Rendimiento mejorado:

La unidad de fluido Mission L de 7500 PSI proporciona la presión y el flujo necesarios para pozos modernos y complejos de petróleo y gas, mejorando así la eficiencia de la perforación.

Intercambiabilidad:

Cumple con los estándares API 7K, lo que garantiza que las piezas de desgaste sean intercambiables con otros componentes compatibles con API-, lo que simplifica los procesos globales de adquisición y mantenimiento.

Facilidad de mantenimiento:El

El diseño del extremo de fluido tipo L-y los componentes opcionales-de cambio rápido (por ejemplo, cubiertas de válvulas compatibles con Mission Blak-JAK y prensaestopas de revestimiento) reducen el tiempo de inactividad y los costos de mano de obra relacionados con el mantenimiento-.

Vida útil extendida de los componentes:

Los materiales de alta-calidad, los procesos de fabricación de precisión y las características de diseño avanzadas (por ejemplo, sistemas de lubricación superiores, unidades de enfriamiento opcionales, piezas de desgaste robustas) contribuyen a extender la vida útil general de la bomba y sus piezas de desgaste.

Costo total de propiedad (TCO) reducido:

Se logra aumentando el tiempo de actividad, extendiendo la vida útil de los componentes, simplificando el mantenimiento y mejorando la eficiencia operativa.

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