BOMCO F-1600 con bomba de lodo Amercan Block de 7500 PSI

La bomba de lodo Bomco F-1600 es una bomba de pistón triplex de simple-efecto diseñada y fabricada según los estándares API 7K, con una potencia de entrada nominal de hasta 1600HP (1193 kW). Su diseño robusto, rendimiento confiable y fácil mantenimiento lo convierten en el equipo preferido por los contratistas de perforación globales en diversas operaciones de perforación en tierra y mar adentro. Esta bomba presenta una estructura horizontal, lo que garantiza un funcionamiento estable, alta eficiencia y una larga vida útil, y se utiliza ampliamente en operaciones de perforación de pozos de profundidad media-, profunda e incluso ultraprofunda.

La bomba de lodo F-1600 está meticulosamente diseñada, y tanto su extremo de potencia como su extremo de fluido utilizan materiales de alta calidad y procesos de fabricación avanzados, lo que garantiza un funcionamiento confiable en condiciones extremas. Su longitud de carrera más larga (normalmente 12 pulgadas/305 mm) y su velocidad de carrera optimizada (clasificada 120 SPM) ayudan a mejorar el rendimiento de succión de la bomba a velocidades más bajas y extienden significativamente la vida útil de las piezas de desgaste del extremo hidráulico.

El extremo de potencia de la bomba de lodo Bomco F-1600 también tiene un diseño robusto, lo que proporciona una entrada de energía continua y estable al extremo de fluido.

Estructura del marco:

El marco normalmente utiliza soldadura de placa de acero de alta-resistencia, seguida de un tratamiento térmico-para aliviar la tensión, lo que proporciona al marco características de resistencia, rigidez y ligereza extremadamente altas. En algunos diseños, los asientos de los cojinetes del cigüeñal y del eje del piñón pueden utilizar piezas de acero fundido para proporcionar un mejor soporte y precisión.

Sistema de accionamiento:

Emplea la clásica transmisión Herringbone Gear, que garantiza una transmisión suave, alta eficiencia, bajo nivel de ruido, alta capacidad de carga y una larga vida útil. Los materiales de los engranajes suelen ser acero de aleación forjado, y los dientes de los engranajes se someten a mecanizado de precisión y tratamiento térmico.

Configuración del cigüeñal y rodamientos:

Cigüeñal:Normalmente hecho deacero de aleación fundidooacero de aleación forjado, como 35CrMo, 40CrMnMo o acero de aleación 4340 mejorado.

Cojinetes principales del cigüeñal:GeneralmenteRodamientos de rodillos autoalineantes-de doble-hilera, capaz de soportar grandes cargas radiales y poseer cierta-capacidad de autoalineación para adaptarse a deformaciones y desalineaciones menores del cigüeñal durante la operación.

Cojinetes del eje del piñón:Típicamenterodamientos de rodillos cilíndricos, ofreciendo una alta capacidad de carga radial.

Cojinetes de biela: el extremo de biela (que se conecta al pasador excéntrico del cigüeñal) generalmente utiliza cojinetes de rodillos cilíndricos de una sola-hilera; el extremo pequeño (que se conecta al pasador de cruceta) generalmente utiliza rodamientos de rodillos cilíndricos largos de doble-hilera.

Sistema de lubricación:

Adopta una combinación de lubricación forzada y lubricación por salpicadura, lo que garantiza que todas las piezas móviles críticas en el extremo de potencia reciban suficiente lubricación y enfriamiento.

Por lo general, viene de serie u opcionalmente con una bomba de aceite para engranajes, filtro, manómetro de aceite y enfriador de aceite para mantener la limpieza y la temperatura adecuada del aceite lubricante, lo que extiende la vida útil de los componentes. El extremo de potencia del F-1600HL está diseñado con un sumidero de aceite para mejorar aún más la efectividad de la lubricación por salpicadura.

Cruceta y guías:

Material de la cruceta:Típicamentehierro dúctiloHierro fundido ASTM A48-83 Meehanita, ofreciendo buena resistencia al desgaste y larga vida útil.

Material de la guía de la cruceta:Las guías también son típicamente de hierro fundido Meehanite o con incrustaciones deplacas de desgaste de bronce al manganesoobronce de estañocomponentes para reducir la fricción y prolongar la vida útil. Las guías generalmente están diseñadas para ser reemplazables para un mantenimiento conveniente.

Después de estar equipado con el extremo hidráulico American Block de 7500 PSI, el Bomco F-1600 puede proporcionar una amplia gama de combinaciones de presión y desplazamiento con diferentes tamaños de revestimiento y velocidades de carrera para satisfacer las necesidades de diversas condiciones de perforación complejas. Los siguientes datos de rendimiento se calculan en base a una eficiencia volumétrica del 100 % y una eficiencia mecánica del 90 %. Consulte el diagrama detallado de la curva de rendimiento proporcionado con la bomba para conocer valores específicos.

Tabla de parámetros de rendimiento del extremo fluido Bomco F-1600 / American Block 7500 PSI (ejemplo)

Datos típicos para F-1600HL 7500 PSI:

Garantizar un funcionamiento-duradero y eficiente

Para garantizar que la bomba de lodo Bomco F-1600 equipada con el extremo hidráulico American Block de 7500 PSI pueda funcionar sin fallas-durante períodos prolongados y mantener un rendimiento óptimo, ofrecemos una gama completa de accesorios y piezas de desgaste estándar OEM o equivalentes de alta calidad. Estos componentes están fabricados con materiales de primera calidad y se someten a procesos de fabricación de precisión, diseñados específicamente para soportar duras condiciones de alta presión y alta abrasión.

5.1 Piezas clave de desgaste del extremo de fluido: diseñadas para condiciones exigentes

Forros:

Revestimientos bimetálicos con alto contenido de cromo-:La cubierta exterior está hecha de acero forjado de alta-resistencia (p. ej., acero 45#), mientras que el manguito interior está hecho de hierro fundido con alto contenido de cromo-(con un contenido de cromo de hasta el 26 %-28 %) formado mediante fundición centrífuga. El orificio interior está pulido con precisión y la dureza puede alcanzar HRC 60-67 (o HRC mayor o igual a 61-64), lo que ofrece una excelente resistencia al desgaste y la corrosión, con una vida útil que supera con creces los revestimientos ordinarios.

Revestimientos cerámicos de circonio: como opción más premium, los revestimientos cerámicos de circonio presentan una dureza extremadamente alta (HV 1100-1200, aproximadamente equivalente a HRC 92-94), excelente resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión y un coeficiente de fricción más bajo. Extienden significativamente la vida útil tanto del pistón como del propio revestimiento, son especialmente adecuados para fluidos de perforación con alto contenido de arena y alta abrasividad, y pueden operar de manera confiable a presiones de hasta 7500 PSI.

Pistones:

Tipo:Generalmente usoPistones de poliuretano unidos vulcanizados integralmente.o pistones de goma especiales. El diseño de poliuretano de doble-dureza proporciona un excelente rendimiento de sellado y resistencia al desgaste, adecuado para lodos-a base de aceite y condiciones de alta-presión. Algunos diseños incorporan un respaldo reforzado con tela-para mejorar la capacidad anti-extrusión.

Material del núcleo del pistón: hecho de acero de aleación forjado (p. ej., acero 42CrMo o 45#) y tratado térmicamente-para garantizar suficiente resistencia y resistencia a la fatiga bajo alta presión.

Vástagos de pistón/Vástagos Pony/Vástagos de extensión:

Material:Fabricado con acero de aleación de alta-resistencia, comoSAE 4140, 42CrMo, 35CrMo.

Proceso de fabricación:Emplear forjado, revenido y otros tratamientos térmicos para garantizar excelentes propiedades mecánicas integrales; el cuerpo de la varilla se rectifica con precisión.

Tratamiento de superficie: La superficie está cromada dura o tratada con fosfatado, galvanizado u otros procesos para mejorar la resistencia al desgaste, la resistencia a la corrosión y el acabado de la superficie, extendiendo la vida útil de los sellos.

Conjunto de válvula - 7500 PSI Repuestos:

Estándar API:TípicamenteAPI #7(configuración estándar para F-1600HL 7500 PSI).

Material del cuerpo de válvula/asiento de válvula: Acero de aleación forjado, comoAISI 8620 (20CrNiMo), 20CrMnTi, 20CrMnMo.

Proceso de fabricación:El cuerpo de la válvula y las superficies del asiento sufrenCarburación y enfriamientotratamiento, con dureza alcanzandoHRC mayor o igual a 60y están rectificados-con precisión para garantizar la precisión y durabilidad de las superficies de sellado.

Material del inserto de la válvula: poliuretano o caucho de nitrilo (NBR) de alto rendimiento-, caucho de nitrilo hidrogenado (HNBR), adaptado a diferentes sistemas de lodo y requisitos de temperatura.

Sellos y Empaquetaduras:

Materiales comunes:Alta-calidadcaucho de nitrilo (NBR), caucho de nitrilo hidrogenado (HNBR), poliuretano (PU), etc., se seleccionan según el área de aplicación y las características del medio para garantizar un sellado confiable en ubicaciones de sellado dinámico y estático.

Componentes clave del extremo de potencia

También proporcionamos repuestos para terminales de potencia que cumplen con los estándares de calidad OEM, que incluyen:

Cigüeñal:Fabricado con acero aleado de alta-calidad, forjado o fundido, y sometido a tratamiento térmico y mecanizado de precisión.

Bielas:Forjados de acero de aleación de alta-resistencia.

Crucetas:Materiales de hierro fundido muy resistentes-al desgaste.

Aspectos:Rodamientos de rodillos de alta-calidad de marcas reconocidas internacionalmente.

Engranajes:Engranajes en espiga mecanizados con precisión-que garantizan una transmisión suave de un par elevado.

Equipo auxiliar importante

Amortiguador de pulsaciones:

Para sistemas de alta-presión de 7500 PSI, se recomienda el uso de un amortiguador de pulsaciones tipo vejiga tipo KB-75 o equivalente. Su diseño absorbe eficazmente las pulsaciones de presión en la descarga de la bomba, protegiendo el sistema múltiple y el equipo aguas abajo, al mismo tiempo que mejora la suavidad del flujo del fluido de perforación y aumenta la precisión de los instrumentos de medición. La carcasa del amortiguador suele estar hecha de acero forjado y el material de la vejiga posee buena resistencia al aceite y a la presión.

Válvula de alivio de seguridad:

Equipado con una válvula de seguridad con pasador de seguridad tipo JA-3 o una válvula de seguridad reiniciable, cuya presión de ajuste debe coincidir con la presión máxima de trabajo del sistema (por ejemplo, 7500 PSI). Se utiliza para aliviar automáticamente la presión cuando la tubería está bloqueada o la presión aumenta de manera anormal, protegiendo el cuerpo de la bomba y la seguridad del personal.

Sistema de refrigeración/rociado de revestimiento:

Equipado de serie con una bomba rociadora independiente eléctrica o accionada por correa-, un tanque de agua y tuberías para enfriar y lubricar continuamente los revestimientos y los pistones, eliminando eficazmente el calor generado por la fricción y extendiendo la vida útil de los revestimientos y los pistones.

(Opcional) Sistemas avanzados de cambio rápido-

Para mejorar aún más la eficiencia del mantenimiento y la seguridad operativa, los modelos de bomba Bomco F-1600 equipados con el extremo hidráulico American Block 7500 PSI son compatibles o pueden configurarse opcionalmente con sistemas de cambio rápido líderes en la industria-, tales como:

Serie Misión Negra-JAK™:

Sistema de retención de revestimiento Blak-JAK™:Logra un bloqueo y liberación rápidos y uniformes de revestimientos con asistencia hidráulica.

Sistema de retención de tapa de válvula sin martillo Blak-JAK™ Torque Pro / Torque Pro Lite:Utiliza la operación de llave hidráulica para un desmontaje y montaje rápido y seguro de tapas de válvulas.

Blak-JAK™ HydrA-LIGN™ Self-Sistema de vástago de pistón con alineación automática: mejora la alineación entre el pistón y la camisa, extendiendo la vida útil de las piezas de desgaste.

Serie Sur-Lock®:

Sistema de tapa de válvula de cambio rápido Sur-Lock®.

Sistema de retención de revestimiento de cambio rápido Sur-Lock®.

Estos sistemas avanzados de cambio rápido-pueden acortar significativamente el tiempo de reemplazo de las piezas de desgaste del extremo hidráulico, reducir el tiempo no-productivo (NPT) debido al mantenimiento y mejorar en gran medida-la seguridad operativa en el sitio al eliminar las operaciones con martillo, entre otros beneficios.

La bomba de lodo Bomco F-1600 equipada con el extremo fluido American Block de 7500 PSI, con su potente accionamiento, excelente rendimiento de alta presión y diseño robusto y duradero, es una opción ideal para abordar los complejos desafíos de perforación actuales y futuros.

Principales áreas de aplicación:

Perforación de pozos profundos y ultra-profundos:Capaz de proporcionar potencia confiable de circulación de fluido de perforación para pozos de petróleo y gas con profundidades de perforación de 4500 metros a más de 8000 metros (el extremo fluido de 7500 PSI puede manejar condiciones de pozos aún más profundos). El modelo F-1600HL (7500 PSI) es particularmente adecuado para aguas profundas en alta mar, formaciones profundas en tierra, pozos horizontales de gas de esquisto y operaciones de perforación en entornos hostiles como los desiertos.

Perforación de formaciones de alta-presión:Supera eficazmente los desafíos que plantean las formaciones de alta-presión y satisface las demandas de circulación de los fluidos de perforación de alta-densidad.

Perforación de alcance extendido (ERD) y perforación de pozos horizontales:En pozos complejos con alta fricción, la capacidad de bombeo de 7500 PSI es crucial para mantener una eliminación efectiva de los recortes y una presión de fondo de pozo.

Equipos de perforación terrestres y marinos: su diseño robusto y rendimiento confiable lo hacen ampliamente aplicable a diversos equipos de perforación terrestres fijos, equipos de perforación montados en camiones-y plataformas de perforación elevadoras-elevables y semi-sumergibles en alta mar.

Valor fundamental para los clientes:

Excelente confiabilidad y mayor vida útil de los componentes:Gracias a los materiales de alta-calidad, la fabricación de precisión y el diseño optimizado para condiciones de alta-presión (especialmente el extremo de fluido de 7500 PSI), la confiabilidad general de la bomba y la vida útil de los componentes clave mejoran significativamente.

Reducción del tiempo no-productivo (NPT):Un tiempo medio entre fallas (MTBF) más prolongado y tiempos de mantenimiento más cortos (especialmente con sistemas de cambio rápido-opcionales) se traducen directamente en una mayor eficiencia de las operaciones de perforación y una reducción del NPT.

Capacidad de perforación mejorada:Las potentes capacidades de producción de presión y desplazamiento permiten a los contratistas de perforación emprender proyectos de perforación más profundos, complejos y desafiantes, ampliando su alcance comercial.

Cumplimiento de los más altos estándares de la industria, garantizando la seguridad operativa:Estrictamente diseñado y fabricado de acuerdo con estándares de la industria como API 7K, y equipado con dispositivos de protección de seguridad integrales, lo que garantiza operaciones de perforación seguras y conformes.

Mantenimiento conveniente e intercambiabilidad de piezas:El diseño modular y muchos repuestos universales compatibles con API-simplifican los procedimientos de mantenimiento, lo que reduce los costos de inventario de repuestos y las dificultades de adquisición.

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