Bomba MYERS C25-25DV

Tabla de referencia para requisitos de caballos de fuerza.

Nota: los requisitos de potencia se basan en una estimación del 85 % de eficiencia mecánica. Los requisitos reales pueden variar según el modo de conducción, la viscosidad del fluido, etc.. .

Power End: la piedra angular de la resistencia y durabilidad de la forja

Cárter y transmisión

El corazón del extremo de potencia es un cárter monolítico resistente de hierro fundido. Elegimos el hierro fundido como estructura principal debido a su rigidez superior y excelentes características de amortiguación de vibraciones.

El cigüeñal es la pieza clave para convertir el movimiento giratorio en movimiento alternativo, y su material y tecnología son muy importantes. El C25-25DV está fabricado de hierro dúctil de calidad automotriz y cumple con la norma ASTM A536.

Componentes centrales internos

En la cadena de transmisión de potencia, la biela y la cruceta están sometidas a enormes tensiones alternas. C25-25DV utiliza un material de aleación de zinc de alta-resistencia en estos componentes, que se moldea mediante un proceso de fundición a presión-. Este material no solo tiene una excelente resistencia y durabilidad, sino que también tiene una excelente resistencia a la corrosión, lo que garantiza confiabilidad a largo plazo-en ambientes húmedos o hostiles. El conjunto de biela incorpora cojinetes de pasador de muñeca de bronce reemplazables, lo cual es un diseño clave para la facilidad de mantenimiento. Cuando se produce desgaste, el usuario no necesita reemplazar todo el costoso conjunto de biela, solo se puede reemplazar el cojinete para restaurar su rendimiento original, lo que reduce en gran medida los costos de mantenimiento a largo plazo.

Para soportar el cigüeñal y soportar grandes cargas radiales y axiales, el C25-25DV está equipado con rodamientos de rodillos cónicos de alta resistencia. Este tipo de rodamiento está diseñado para aplicaciones de carga elevada y distribuye la tensión de manera efectiva para garantizar una rotación suave y precisa del cigüeñal.

El sistema de lubricación del lado de potencia-utiliza un mecanismo de lubricación por salpicadura simple y eficiente, respaldado por un cárter de aceite de capacidad ultra-alta-.

Construcción del colector (caja de válvulas del extremo hidráulico)

El cuerpo principal del extremo hidráulico, es decir, el colector (o caja de válvulas), está fabricado de hierro dúctil de alta resistencia mediante fundición de precisión. En comparación con el hierro fundido ordinario, el hierro dúctil tiene una resistencia a la tracción y ductilidad superiores. Esta característica le permite soportar presiones de trabajo continuas de hasta 2500 PSI y pulsos de presión periódicos sin fatiga ni grietas por tensión, lo cual es esencial para aplicaciones con fluctuaciones frecuentes de presión, como el dragado de alcantarillas.

Tecnología de camisas de cilindros

La camisa del cilindro es la pista del movimiento alternativo del pistón y también es una de las piezas más desgastadas en el extremo hidráulico. El C25-25DV utiliza una solución compuesta: camisas de cilindros cónicas de acero inoxidable con revestimientos cerámicos. El revestimiento cerámico del interior proporciona una superficie móvil extremadamente dura (normalmente más de 90 grados Rockwell) con un coeficiente de fricción extremadamente bajo. Esta superficie súper dura puede resistir eficazmente la erosión de partículas abrasivas como arena y recortes de perforación en el lodo. Al mismo tiempo, sus características de suavidad y baja fricción reducen significativamente el desgaste del sello del empaque del pistón, lo que prolonga directamente el ciclo de reemplazo del sello y de la propia camisa del cilindro, y reduce efectivamente la frecuencia y el costo del mantenimiento de paradas.

Conjunto de válvula

El C25-25DV está equipado con una válvula plana hecha de resina acetálica (POM). La elección del acetal como material de la válvula se basa en su excelente rendimiento general. En primer lugar, tiene una amplia tolerancia a los agentes de limpieza industriales, disolventes y una variedad de productos químicos. En segundo lugar, su tasa de absorción de agua es muy baja, para garantizar la estabilidad del tamaño en un ambiente húmedo, no afectará el rendimiento del sellado debido a la expansión de la humedad.

Sistema de sellado de pistones y empaquetaduras.

El sistema de sellado es la barrera clave para evitar fugas de fluido a alta presión y proteger el extremo de potencia.

Configuración estándar: la empaquetadura de pistón estándar del C25-25DV está hecha de caucho de nitrilo reforzado con tela-(Buna-N) y está diseñada como una construcción de anillo v-multicapa. El caucho de nitrilo (NBR) es un elastómero versátil con excelente rendimiento y buena tolerancia a aceites, lodos a base de agua-y la mayoría de los productos químicos neutros. Es una opción rentable. El refuerzo de tela proporciona resistencia estructural adicional y evita que el sello se extruya bajo alta presión.

Materiales opcionales: para cumplir con los requisitos de condiciones de trabajo más extremas, proporcionamos * * fluoroelastómero (Viton/FKM) * * como material de sellado opcional. Cuando las aplicaciones involucran altas temperaturas (más de 140 grados F) o solventes químicos altamente corrosivos, Viton, con su resistencia superior a las altas temperaturas y la corrosión química, puede brindar confiabilidad y vida útil mucho más allá de la del NBR. Al ofrecer esta opción, demostramos nuestra experiencia en la personalización de nuestras soluciones para las aplicaciones específicas de nuestros clientes.

Simplifique el mantenimiento en sitio

Sabemos muy bien que en un lugar de trabajo muy concurrido, cada mantenimiento significa pérdida de tiempo y costes. Por ello, el diseño del C25-25DV incorpora una serie de características que facilitan un rápido mantenimiento en obra:

Reparación conveniente de la válvula: el conjunto de la válvula de la bomba está diseñado para permitir la inspección y el reemplazo sin quitar la bomba o el extremo hidráulico del sistema. Esta característica reduce en gran medida el tiempo de inactividad debido al desgaste de la válvula.

Piezas de desgaste modulares: empaquetaduras, camisas de cilindros, válvulas y otras piezas de desgaste clave están diseñadas para ser módulos reemplazables de forma independiente. Nuestro manual de servicio proporciona instrucciones claras para el reemplazo, lo que permite a técnicos bien-capacitados completar-las reparaciones en el sitio rápidamente.

Para ayudar aún más a nuestros clientes, proporcionamos la siguiente guía concisa de solución de problemas para ayudar a diagnosticar rápidamente problemas comunes:

Guía sencilla de solución de problemas

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