Tabla 1: KERR KA-3500PT Resumen de Especificaciones Técnicas Principales
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Parámetro |
Especificación |
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Tipo de bomba |
Bomba de pistón triple |
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Potencia nominal |
Aproximadamente. 102 BHP (76 kW) - 140 BHP |
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Velocidad máxima |
350 - 400 RPM |
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Longitud del trazo |
Por confirmar por el funcionario de Kerr |
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Diámetro del pistón |
"3,0 pulgadas, 3,5 pulgadas, 4,0 pulgadas" |
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Rango máximo de presión de trabajo |
Los valores correspondientes a cada diámetro de pistón deben ser confirmados por un funcionario de Kerr. |
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Conexión de succión |
5 pulgadas NPT (F) |
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Conexión de descarga |
3 pulgadas NPT (F) |
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Método de conducción |
Transmisión por correa (sin caja de cambios-incorporada) |
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Peso estimado (bomba desnuda) |
Aproximadamente. 1900 libras (864 kg) |
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Dimensiones generales principales (bomba desnuda largo x ancho x alto) |
"Aprox.. 54.5"" x 19"" x 25,125""" |
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Eficiencia mecánica (Referencia) |
Aproximadamente. 90% (eje desnudo) |
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Eficiencia Volumétrica (Referencia) |
Cerca del 100% (Condición ideal) |
Extremo fluido KERR KA-3500PT: diseño, materiales y proceso de fabricación
El extremo de fluido de la bomba KERR KA-3500PT es el componente central para lograr el suministro de fluido a alta presión. Su diseño, selección de materiales y proceso de fabricación determinan directamente el rendimiento, la durabilidad y la adaptabilidad de la bomba a diferentes condiciones de funcionamiento.
A. Cilindro de fluido/bloque terminal de líquido
Características de diseño:El cilindro de fluido KA-3500PT (número de pieza KT-33D, intercambiable con KT-3350PT) presenta un diseño robusto para soportar tensiones generadas por el movimiento alternativo de alta presión. Los diseños de terminales de fluido de bombas Kerr generalmente priorizan la durabilidad y la mantenibilidad en el campo.
Materiales estándar y opcionales:
El material del cilindro de fluido estándar para el KA-3500PT esHierro dúctil.
Para aplicaciones de presión más alta o medios corrosivos, se encuentra disponible una variedad de opciones de materiales para terminales de fluido, incluido acero al carbono forjado (p. ej., ASTM A105) y acero inoxidable forjado (p. ej., Tipo 316).
B. Sistema de válvulas
Tipo de válvula:El KA-3500PT utiliza unAla-tipo guiadoválvula. Su configuración estándar es unaResistente a la abrasión (A/R)válvula.
Materiales de los componentes de la válvula:
Cuerpo de válvula:Tanto el cuerpo de la válvula de succión (KA-073HT) como el cuerpo de la válvula de descarga (KA-072HT) utilizanMateriales-tratados con calor-resistentes a la abrasión.
Asiento de válvula:El asiento de válvula (KA-074HT) también utilizaMateriales-tratados con calor-resistentes a la abrasión.
Disco/inserto de válvula:El disco de válvula estándar esresistente a la abrasión-(KA-77). A disco de válvula de alta-temperatura (KA-77HT)La opción también está disponible. Los materiales comunes pueden incluir plásticos de ingeniería o metales de alta-resistencia.
Resorte de válvula:El modelo de resorte de la válvula de descarga es KA-52L (tipo largo) y el resorte de la válvula de succión es KA-52S (tipo corto). (Resorte de válvula de servicio pesado, SKU: KA-52HD)
Tamaño de la válvula: Los diámetros nominales de las válvulas de succión y descarga están relacionados con los tamaños de los puertos de succión y descarga de la bomba (5 pulgadas para succión, 3 pulgadas para descarga) y el diseño de la ruta de flujo. Las dimensiones precisas de la propia válvula requieren referencia a dibujos detallados de los componentes.
C. Conjunto de pistón y camisa
Materiales y estructura del pistón:
Pistón completo:El modelo de la serie KA-245, KA-245-350MU es un pistón de poliuretano moldeado de 3,5 pulgadas.
Cuerpo del pistón:Modelo KA-serie 250. El conjunto de copa de pistón utiliza copas de pistón reemplazables, moldeadas con precisión, hechas de caucho de nitrilo reforzado con tela y está equipado con un cuerpo de pistón de acero inoxidable serie 300 para garantizar resistencia a la corrosión y al desgaste.
Materiales y tipos de revestimiento:El KA-3500PT ofrece múltiples opciones de revestimiento (serie KA-285) para adaptarse a diferentes condiciones operativas:
Forro tratado térmicamente:KA-285-350HTC.
Revestimiento cromado:KA-285-400CH.
Revestimiento cerámico:KA-285-350CER. Los revestimientos cerámicos (por ejemplo, a base de circonio o alúmina), debido a su excelente resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión, resistencia a la alta presión, alta dureza y alta resistencia, pueden extender significativamente la vida útil (se dice que es de 4000 a 10000 horas), superando con creces a los revestimientos bimetálicos. Entre ellos, la cerámica de circonio tiene mejor tenacidad y vida útil más larga en comparación con la cerámica de alúmina, y puede reducir el desgaste del pistón y el consumo de agua de lubricación.
Revestimiento Kerramic®:KA-285-400KER.
Cascos de revestimiento:Generalmente está hecho de acero forjado para proporcionar suficiente resistencia para soportar el manguito interno.
Diseño y material de la copa del pistón:
Kit de copa de pistón:Modelo serie KA-260, que incluye copa de pistón, placa de presión y anillo elástico.
Material de la copa del pistón: El conjunto de pistón KA-245-350MU utiliza una copa de pistón de uretano moldeado. La copa de pistón KA-263-350 está hecha de nitrilo carboxilado.
D. Componentes de sellado
Empaquetadura de caña de pescar/sellos limpiadores:
Como bomba de pistón, la varilla de pony alternativa (o varilla intermedia) de la KERR KA-3500PT requiere un sellado eficaz para evitar fugas de aceite de lubricación del extremo de potencia y la entrada de contaminantes externos.
KA-26M-A es el conjunto del casquillo de varilla pony, que incluye el casquillo, el anillo elástico, 2 sellos y 1 limpiador.
KA-28 es el sello de aceite Pony Rod.
Estos sellos suelen utilizar materiales elastoméricos-resistentes al aceite y al desgaste-, como nitrilo/NBR o poliuretano.
Sellos estáticos:O-Anillos:
O-rings de tapa de válvula: KA-38N (Nitrilo) y KA-38A (Aflas®). El material Aflas® se utiliza normalmente para aplicaciones que requieren mayor temperatura y resistencia a la corrosión química.
Junta tórica del pistón: KA-246 (material no especificado, pero generalmente un elastómero compatible con la copa del pistón).
Juntas:
Junta de revestimiento: KA-295.
Junta de tapa de sartén: KA-12.
Junta de carcasa de rodamiento: KA-7.
Junta de tapa de cámara de pistón: KA-191.
Junta del colector de aceite: KA-161.
Tabla 2: Resumen del proceso de fabricación y materiales de los componentes principales del extremo fluido KERR KA-3500PT
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Componente |
Material estándar/común |
Materiales/Características Opcionales |
Proceso de fabricación principal |
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Bloque final de fluido |
Hierro dúctil |
Acero al carbono forjado (p. ej., A105), acero inoxidable (p. ej., 316, acero inoxidable dúplex) |
Fundición (hierro dúctil), forja (acero), mecanizado CNC de precisión |
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Cuerpo de válvula |
Acero A/R tratado térmicamente |
- |
Forja/mecanizado de barras, mecanizado CNC, tratamiento térmico |
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Asiento de válvula |
Acero A/R tratado térmicamente |
- |
Mecanizado de forja/barras, mecanizado CNC, tratamiento térmico, rectificado de precisión |
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Disco/inserto de válvula |
Material resistente a la abrasión (KA-77), material resistente a altas temperaturas (KA-77HT) |
- |
Mecanizado (metal), moldeado/moldeo por inyección (no-metal) |
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Resorte de válvula |
Acero para resortes de alta-resistencia (no especificado) |
Resorte-de servicio pesado (KA-52HD, posiblemente Inconel®) |
Bobinado en frío/caliente, Tratamiento térmico, Tratamiento de superficies |
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Cuerpo del pistón |
Acero inoxidable serie 300 (inferido de la descripción general de Kerr) |
- |
Mecanizado CNC |
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Copa pistón |
Poliuretano moldeado, caucho de nitrilo carboxilado, caucho de nitrilo reforzado con tela |
- |
Vulcanización por moldeo por compresión |
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Forro - Forro interior |
Acero tratado térmicamente, capa de cromo duro, cerámica (zirconia/alúmina), Kerramic® |
- |
Mecanizado de precisión, tratamiento térmico, cromado, pulvimetalurgia, sinterización (cerámica) |
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Forro - Cubierta exterior |
Acero forjado |
- |
Forja, mecanizado CNC |
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Junta tórica/junta |
Nitrilo/Buna-N, Aflas® |
Viton® (FKM), EPDM, etc. (según aplicación específica) |
Moldeo por compresión |
Extremo de potencia KERR KA-3500PT: estructura, materiales y lubricación
El extremo de potencia de la bomba KERR KA-3500PT es responsable de convertir el movimiento de rotación del motor primario en el movimiento lineal alternativo de los pistones. La robustez de su diseño, la durabilidad de los materiales de sus componentes y la efectividad de su sistema de lubricación son cruciales para el funcionamiento confiable a largo plazo de la bomba.
A. Cárter/Bastidor de potencia KA-1
Características de material y diseño: El cárter (bastidor de potencia, número de pieza KA-1) del KA-3500PT está hecho de hierro fundido, debido a su buena rigidez, propiedades de amortiguación de vibraciones y capacidad de moldearse en formas complejas.
B. Cigüeñal KA-2
Material y proceso de fabricación: El cigüeñal (número de pieza KA-2) del KA-3500PT está hecho de acero forjado o hierro dúctil para soportar altas cargas alternas.
C. Bielas KA-20A y crucetas KA-17T
Material y diseño de la biela:Las bielas están hechas dehierro dúctil fundido de alta-resistencia, indicando un típicodiseño de cabeza dividida. El orificio de aceite del extremo pequeño de la biela debe instalarse mirando hacia arriba para garantizar una lubricación adecuada del pasador de la cruceta.
Material de la cruceta y diseño de guía:Las crucetas están hechas de hierro fundido o acero. Su método de guía implica deslizarse dentro de orificios mecanizados con precisión en el marco de potencia.
Pasador de muñeca (KA-18):Material no especificado, normalmente acero de aleación-endurecido superficialmente.
Buje de pasador de muñeca (KA-18A):El material esBronce.
Tabla 3: Resumen de lubricación y materiales de los componentes principales del extremo de potencia KERR KA-3500PT
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Componente |
Material/Tipo |
Principales procesos/características de fabricación |
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Cárter (Power Frame KA-1) |
Hierro fundido (inferido) |
Fundición, mecanizado de precisión, con ventanas de inspección y cárter de aceite. |
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Cigüeñal (Cigüeñal KA-2) |
Acero forjado o hierro dúctil (inferido) |
Forja/Fundición, Tratamiento Térmico, Rectificado de Precisión |
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Biela (Biela KA-20A) |
Hierro dúctil fundido de alta-resistencia |
Fundición, mecanizado de precisión, cabeza dividida |
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Cruceta (Cruceta KA-17T) |
Hierro fundido o acero (inferido) |
Mecanizado de precisión |
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Pasador de muñeca (Pin de muñeca KA-18) |
Acero de aleación endurecido (inferido) |
Rectificado de precisión, endurecimiento de superficies |
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Buje de pasador de muñeca (Buje KA-18A) |
Bronce |
Mecanizado |
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Cojinetes principales (Cojinetes principales KA-9) |
Rodamientos de rodillos cónicos |
Timken® |
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Cojinetes de muñequilla |
Rodamientos con respaldo de acero-para automóviles de precisión (serie KT-21) |
- |
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Vida útil L10 (cojinetes principales) |
No especificado, la referencia al KA-3500HP de la misma serie es 75,000+ horas |
- |
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Tipo de sistema de lubricación |
Lubricación combinada por presión y por salpicadura |
Con bomba de aceite (KA-150) y filtro de aceite (KA-160) |
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Aceite lubricante recomendado |
AGMA 4EP (ISO VG 150) o Sintético SAE 75W-90 (ISO VG 100) |
- |
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Capacidad de aceite |
20 cuartos de galón estadounidenses (aproximadamente . 18.9 litros) |
- |
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Método de conducción |
Transmisión por correa (sin caja de cambios-incorporada) |
- |
Accesorios y piezas clave de desgaste KERR KA-3500PT
Para garantizar un funcionamiento eficiente continuo y un mantenimiento conveniente de la bomba KERR KA-3500PT, Kerr Pumps y sus distribuidores autorizados proporcionan accesorios originales completos y piezas clave de desgaste.
A. Consumibles del extremo del fluido
Los siguientes componentes son piezas de desgaste comunes para el extremo hidráulico. Su información de SKU proviene principalmente del manual de servicio de Kerr y de las listas de piezas del distribuidor (por ejemplo, Tejas Pump, Rhino Supply, ePumpStore, Buckhorn Pumps).
Pistones / Conjuntos de pistones:
Conjunto de pistón de 3 pulgadas: KA-245-300
Conjunto de pistón de poliuretano moldeado de 3,5 pulgadas: KA-245-350MU
Conjunto de pistón de 3,5 pulgadas: KA-245-350
Conjunto de pistón de 4 pulgadas: KA-245-400
Cuerpo del pistón (3,5 pulgadas): KA-250-350
Cuerpo de pistón (4 pulgadas): KA-250-400
Cuerpo de pistón (3 pulgadas): KA-250-300
Materiales: el cuerpo del pistón suele ser de acero inoxidable serie 300, las copas del pistón pueden ser de poliuretano moldeado o caucho de nitrilo reforzado con tela-.
Kits de copa de pistón:(Incluye copa de pistón, placa de presión y anillo elástico)
Kit de copa de pistón de 3 pulgadas: KA-260-300
Kit de copa de pistón de 3,5 pulgadas: KA-260-350
Kit de copa de pistón de 4 pulgadas: KA-260-400
Copa de pistón (3,5 pulgadas, caucho de nitrilo carboxilado): KA-263-350
Placa de presión de la copa del pistón (3,5 pulgadas): KA-261-350
Anillo elástico de copa de pistón (3,5 pulgadas/4 pulgadas): KA-262-350
Revestimientos / Conjuntos de revestimiento:
Material del revestimiento: acero tratado térmicamente, cromado, cerámica (incluida circonita/alúmina), Kerramic® (material compuesto cerámico exclusivo de Kerr).
Carcasa exterior del revestimiento: acero forjado.
SKU de muestra:
Revestimiento cerámico de 3-pulgadas: KA-285-300CER (separado); KA-285-300CER-A (montaje)
Revestimiento cromado de 3-pulgadas: KA-285-300CH (separado); KA-285-300CH-A (ensamblaje)
Revestimiento cerámico de 3,5-pulgadas: KA-285-350CER (separado); KA-285-350CER-A (montaje)
Revestimiento cromado de 3,5-pulgadas: KA-285-350CH (separado); KA-285-350CH-A (ensamblaje)
Revestimiento Kerramic® de 3,5-pulgadas: KA-285-350KER (separado); KA-285-350KER-A (ensamblaje)
Revestimiento Kerramic® de 4-pulgadas: KA-285-400KER (separado); KA-285-400KER-A (ensamblaje)
Revestimiento cromado de 4-pulgadas: KA-285-400CH (separado); KA-285-400CH-A (ensamblaje)
Conjunto de válvula:Resistente a la abrasión (A/R)
Conjunto de válvula de succión: KA-305HT
Conjunto de válvula de descarga: KA-300HT
Componentes de válvulas individuales:
Cuerpo de válvula (succión): KA-073HT (resistente a la abrasión con tratamiento térmico)
Cuerpo de válvula (descarga): KA-072HT (resistente a la abrasión con tratamiento térmico)
Asiento de válvula: KA-074HT (resistente a la abrasión tratado térmicamente)
Inserto de válvula: KA-77 (tipo resistente a la abrasión), KA-77HT (tipo resistente a altas temperaturas)
Resorte de válvula (succión, corto): KA-52S
Resorte de válvula (descarga, largo): KA-52L
Resorte de válvula (servicio pesado): KA-52HD
Sellos:
Sello de aceite de varilla Pony: KA-28
Conjunto de casquillo de varilla pony: KA-26M-A (incluye casquillo, anillo elástico, 2 sellos, 1 limpiador)
Junta de revestimiento: KA-295
Junta tórica de la tapa de cubierta: KA-38N (nitrilo), KA-38A (Aflas®)
B. Piezas reparables del extremo de potencia
Cigüeñal: KA-2
Conjunto de biela: KA-20A (Incluye rodamientos)
Insertos de cojinete de biela: serie KT-21 (varias especificaciones de espesor, por ejemplo, KT-21-000, KT-21-015, etc.)
Cruceta: KA-17T
Pasador de muñeca: KA-18
Buje de pasador de muñeca: KA-18A (bronce)
Rodamientos principales: KA-9 (Rodamientos de rodillos cónicos)
Sello de aceite del cigüeñal: KA-3
Junta de tapa de sartén: KA-12
Junta de la carcasa del cojinete: KA-7
Bomba de aceite: KA-150
Filtro de aceite: KA-160
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Descripción del componente |
SKU de muestra |
Observaciones |
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Conjunto de pistón de 3,0" |
KA-245-300 |
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Conjunto de pistón de poliuretano moldeado de 3,5" |
KA-245-350MU |
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Conjunto de pistón de 4,0" |
KA-245-400 |
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|
Kit de copa de pistón de 3,5" |
KA-260-350 |
Incluye copa de pistón, placa de presión, anillo elástico |
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Kit de copa de pistón de 4,0" |
KA-260-400 |
Incluye copa de pistón, placa de presión, anillo elástico |
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Revestimiento cromado de 3,0" |
KA-285-300CH |
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Revestimiento cerámico de 3,5" |
KA-285-350CER |
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Revestimiento Kerramic® de 4,0" |
KA-285-400KER |
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Conjunto de válvula de succión (resistente a la abrasión) |
KA-305HT |
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Conjunto de válvula de descarga (resistente a la abrasión) |
KA-300HT |
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Inserto de válvula (resistente a la abrasión) |
KA-77 |
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Inserto de válvula (resistente a altas-temperaturas) |
KA-77HT |
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Resorte de válvula (succión, corto) |
KA-52S |
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Resorte de válvula (descarga, largo) |
KA-52L |
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Resorte de válvula (servicio pesado) |
KA-52HD |
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Junta de revestimiento |
KA-295 |
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Junta tórica de la tapa de la válvula (nitrilo) |
KA-38N |
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Junta tórica de la tapa de la válvula (Aflas®) |
KA-38A |
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Sello de aceite de varilla de caballo |
KA-28 |
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Conjunto de glándula de caña de caballo |
KA-26M-A |
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Tabla 4: Referencia de SKU de piezas de desgaste del extremo de fluido principal KERR KA-3500PT
VII. KERR KA-3500PT: Áreas de aplicación y análisis de mercado
La bomba de pistón triple KERR KA-3500PT, con su diseño robusto, diversas opciones de materiales y rendimiento confiable, ocupa una posición en diversos sectores industriales.
A. Principales escenarios de aplicación e industrias objetivo
La KERR KA-3500PT y su serie de bombas se utilizan ampliamente en las siguientes áreas:
Servicios de yacimientos petrolíferos:Este es el mercado principal tradicional de Kerr Pumps. Las aplicaciones específicas incluyen, entre otras:
Cementación
Acidificante
Fracturación - Si bien la potencia de la KA-3500PT puede no ser suficiente como bomba de fracturación primaria, se puede utilizar para operaciones auxiliares o fracturación a pequeña escala.
Inundaciones de agua/polímero
Bombeo de fluidos en operaciones de reacondicionamiento
Carga del acumulador BOP (Blowout Preventer)
Perforación direccional horizontal (HDD):Se utiliza como bomba de lodo para proporcionar potencia de circulación y capacidad de transporte de recortes para el proceso de perforación.
Limpieza Industrial:Limpieza con chorro de agua a alta-presión para equipos de desincrustación, tratamiento de superficies, etc.
Aplicaciones industriales generales:
Pruebas hidrostáticas
Descalcificación de acerías
Deshidratación de minas - Aunque las bombas verticales Kerr se utilizan más comúnmente para esto, la durabilidad de la KA-3500PT puede hacerla adecuada para algunos escenarios de deshidratación de minas.
Bombeo de procesos químicos
Otras aplicaciones que requieren bombas alternativas de flujo medio y de presión media-alta.



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